Duda con Motor de Helicoptero 450 en Avion

[pedrots]

Pues con la Novedad que tengo un Mustang de Art Tech y desde que lo tengo le puse un Motor Frio E/10/10 1050kV y con este funcionaba muy bien pero por ayer haciendo una modificacion a la bancada y por gumarote y no quitar el motor le puse en su mauser a una bobina con la broca y fallecio el motor, Ahora mi pregunta es que tengo un Motor Pilata para un Hely 450 y se lo quiero poner al avion pero me comentan que el empuje es distinto al motor del Avion y hay si que me quedo la Duda auque no veo la Logica :confused:
Si bien dicen, Si no falla no lo arregles !!!!!!!!!!!!

Motor FRIO-10

http://static.rcgroups.com/forums/attachments/1/7/1/7/8/a1098520-26-Frio%20%231.JPG?d=1166111471

Airplane Weight Battery Prop size
- High wing


650-900g (1-1/2-2lbs) 3s LiPo or 10c Ni 9x6 folding
<650g (1-1/2lbs) 9x4.7sf

- Sport


>650g (1-1/2lbs) 3s LiPo or 10c Ni 9x6sf
<500g (1-1/8lbs) 3s LiPo or 10c Ni 9x4.7sf

- 3D


<350g (3/4lbs) 3s LiPo 9x4.7sf,10x4.7sf


Battery: LiPo 1250 11.1V 15C
Receiver: Any receiver with BEC
Programming card: Available Seperately

Specs:


Motor Shaft Length: 2.5" (63mm)
Motor diameter: 1.2" (30.3mm)
Motor length from back plate to end on shaft: 2" (52mm)
Motor weight: 60.5g (2.1oz)
Stator thickness: 0.39" (10mm)
Distance of motor mounting holes: 1.5 x 1.5" (39mmx39mm)
Motor mounting screws: M3x6mm
Maximum input power: 150 watt
Maximum RPM: 16,000
Maximum operating temp: 100 degree C
Magnet : Neodymium (150 C tolerance)


Motor del 450 que le quiero instalar

http://ep.yimg.com/ca/I/yhst-94582326164583_2120_24322327

Model #:
Alpha 400 (63M18) Kv:
3500KvInput Watts:
225W Resistance:
.06 ohmsIdle Current:
1.60A Continuous Current:
19AMax Burst Current:
23A Cells Ni-Cd/Ni-MH:
6-10Cells Li-Po:
3 Weight:
2.1 oz (60g)Overall Diameter:
1.1 in (28.4mm) Shaft Diameter:
0.12 in (3mm)Overall Length:
1.24 in (31.6mm)

[FranciscoOrtiz]

Va a estar dificil ponerselo.
El motor del aviòn tiene un KV de 1050 (es el numero de revoluciones/min que teoricamente te da por cada volt de la bateria) y el del heli es un motor brushless inrunner de 3500 Kv (3.5 veces mas revoluciones), lo vas a quemar, no te va a poder mover la helice que usabas antes, en todo caso tendrias que usarlo con una reductora(gearbox)

[VICTORH1976]

exactamente, los KV del motor de helicoptero son mucho mas grandes, se pueden usar con aviones con Reductora como comenta Francisco o en todo caso con una helice muy pequeña que para este motor seria una maxima (5x5), es muy comun su uso en aviones (jet) con el motor Pusher ( es decir detras del avion empujandolo)