BEE POWER
09-08-2010, 10:44 AM
Para los que hemos migrado al el FBL ( FLYBAR LESS) me parece que este TIP representa una herramienta de gran utilidad.
Si bien es cierto que al hacer la conversion o volar un helicoptero con sistemas de FBL ( sin importar la marca preferida) el helicoptero se torna mucho mas agil,su desempeño es tremendamente superior al estandar y los beneficios para quienes gustamos de el vuelo sport o 3D este ha sido un parteaguas, sin embargo un detalle fundamental para que estos beneficios se hagan realidad es el SETTING en el helicoptero y mas que de manera ELECTRONICA el AJUSTE MECANICO es el primordial, de modo que para quienes estamos en este modo de vuelo compartiran que el detalle del ajuste del PITCH (PASO) ES BASICO Y NADA SENCILLO , PUES NO TENEMOS UNA REFERENCIA FISICA Y/O VISUAL a la hora de hacer nuestros ajustes , es decir.... el poder encontrar el 0º y que tengamos la misma cantidad de paso en grados positivos y negativos ( equilibrio ) en el pitch se puede llegar a convertir en un verdadero dolor de cabeza.
Al creer que tenemos determinados grados positivos, y que hay reciprocidad en los negativos y que el 0º esta en el centro y con el stick el centro con la tecnica que cada quien haya desarrollado (pero que pudiera a no ser confiable o precisa) nos puede llevar a de inmediato intentar corregir de manera electronica, y eso da por resultado un vuelo erratico y sin el verdadero performance y prestaciones que ofrece el FBL.
Hoy por ejemplo el 3G de ALIGN integra dentro de su paquete de FBL una pieza ( herramienta) para montarla sobre el HUB de la cabeza, en la misma se monta una varilla de FLYBAR y asi poder tener una referencia visual y poder ajustar con gran facilidad y precision el PITCH , de ahi que desarrolle la misma version pero version BARATA y facil, la verdad es que no me quise esperar a que me llegara, ademas por otro lado es de esas herramientas que usamos cada mil años... la ALIGN vale alrededor de 10.00 dls (precio USA) Y DESDE LUEGO MAS GASTOS DE ENVIO....
En mi caso esta no habria servido pues uso en el 690 y el 700 la cabeza de RJX y el plano superior es redondo , align es plano horizontal.... asi que manos a la obra e hice esto.... ocupe el basculante central de la jaula del flybar original (plastico), un trocito de triplay de 2 mm. un tornillo milimetrico , cola loca, y una varilla de flybar nueva, pegue el triplay a la pieza, saque los centros... y .......Voila........ listo.
Para quienes hemos convertido nuestros helis es mas barato aun pues no tendremos que comprar nada... seguramente conservan esta pieza de su cabeza anterior... para quien no ha sido asi tendra que comprar el basculante de la jaula de la cabeza de un TREX 600.
Esta super facil hacerlo les dejo las fotos y a mi me fuciono en ambos helis 600 y 700, antes use un trasportador digital y aun asi no era tan preciso el ajuste como con esta sencilla herramienta.
Espero les sea de utilidad, saludos...
EASY AND CHEAP EVER !!! IT'S BETTER.........
Si bien es cierto que al hacer la conversion o volar un helicoptero con sistemas de FBL ( sin importar la marca preferida) el helicoptero se torna mucho mas agil,su desempeño es tremendamente superior al estandar y los beneficios para quienes gustamos de el vuelo sport o 3D este ha sido un parteaguas, sin embargo un detalle fundamental para que estos beneficios se hagan realidad es el SETTING en el helicoptero y mas que de manera ELECTRONICA el AJUSTE MECANICO es el primordial, de modo que para quienes estamos en este modo de vuelo compartiran que el detalle del ajuste del PITCH (PASO) ES BASICO Y NADA SENCILLO , PUES NO TENEMOS UNA REFERENCIA FISICA Y/O VISUAL a la hora de hacer nuestros ajustes , es decir.... el poder encontrar el 0º y que tengamos la misma cantidad de paso en grados positivos y negativos ( equilibrio ) en el pitch se puede llegar a convertir en un verdadero dolor de cabeza.
Al creer que tenemos determinados grados positivos, y que hay reciprocidad en los negativos y que el 0º esta en el centro y con el stick el centro con la tecnica que cada quien haya desarrollado (pero que pudiera a no ser confiable o precisa) nos puede llevar a de inmediato intentar corregir de manera electronica, y eso da por resultado un vuelo erratico y sin el verdadero performance y prestaciones que ofrece el FBL.
Hoy por ejemplo el 3G de ALIGN integra dentro de su paquete de FBL una pieza ( herramienta) para montarla sobre el HUB de la cabeza, en la misma se monta una varilla de FLYBAR y asi poder tener una referencia visual y poder ajustar con gran facilidad y precision el PITCH , de ahi que desarrolle la misma version pero version BARATA y facil, la verdad es que no me quise esperar a que me llegara, ademas por otro lado es de esas herramientas que usamos cada mil años... la ALIGN vale alrededor de 10.00 dls (precio USA) Y DESDE LUEGO MAS GASTOS DE ENVIO....
En mi caso esta no habria servido pues uso en el 690 y el 700 la cabeza de RJX y el plano superior es redondo , align es plano horizontal.... asi que manos a la obra e hice esto.... ocupe el basculante central de la jaula del flybar original (plastico), un trocito de triplay de 2 mm. un tornillo milimetrico , cola loca, y una varilla de flybar nueva, pegue el triplay a la pieza, saque los centros... y .......Voila........ listo.
Para quienes hemos convertido nuestros helis es mas barato aun pues no tendremos que comprar nada... seguramente conservan esta pieza de su cabeza anterior... para quien no ha sido asi tendra que comprar el basculante de la jaula de la cabeza de un TREX 600.
Esta super facil hacerlo les dejo las fotos y a mi me fuciono en ambos helis 600 y 700, antes use un trasportador digital y aun asi no era tan preciso el ajuste como con esta sencilla herramienta.
Espero les sea de utilidad, saludos...
EASY AND CHEAP EVER !!! IT'S BETTER.........