Tbone Kim
01-06-2010, 10:35 AM
Hola a todos!:
Solo para compartir la experiencia con unas nuevas baterías que nuestro amigo Sergio Sánchez Jr. esta manejando y que pudimos probar este domingo en Nieuport ( Xochimilco ). Las pruebas fueron de unas baterías de 5000 mAh 35C 6S y se hicieron en el T-Rex600E de mi gran amigo Rodolfo Espinosa mejor conocido como "Chemise". El equipamiento de esta licuadora contempla servos digitales Align DS620, sistema flybarless Mikado con servo en cola Futaba 9256, ESC Align de 100A, motor Align y palas de 600mm. El tiempo de vuelo fue de 5:30 minutos aproximadamente y los resultados fueron estos:
La temperatura de la batería Barracuda fue de 49.3 grados C y el motor bajo con una temperatura de 58 grados C. La batería del buen Chemise bajo con unos 10 grados mas y el motor se mantuvo sin cambios.
Yo no soy muy trucha con eso de las baterías, pero cualquier comentario será bienvenido y lo que si note fué el punch de estas baterías durante los primeros 4 min. de vuelo. En el segundo testing y sabiendo que teníamos motor cam biamos las palas por las nuevas SAB de 620mm y ahi es donde la respuesta del heli cambió de forma muy fregona, lo parabas donde querías y el cíclico respodía muy sabroso. La temperarura se mantuvo sin grandes cambios pero la combinación triunfadora fue con las Barracuda y las palas SAB.
Las fotos las subo mas tarde por que no me traje la cámara en este momento. De antemano gracias mi buen Sergio y mucha suerte con este nuevo producto de la familia Red Fox.
Saludos!
Solo para compartir la experiencia con unas nuevas baterías que nuestro amigo Sergio Sánchez Jr. esta manejando y que pudimos probar este domingo en Nieuport ( Xochimilco ). Las pruebas fueron de unas baterías de 5000 mAh 35C 6S y se hicieron en el T-Rex600E de mi gran amigo Rodolfo Espinosa mejor conocido como "Chemise". El equipamiento de esta licuadora contempla servos digitales Align DS620, sistema flybarless Mikado con servo en cola Futaba 9256, ESC Align de 100A, motor Align y palas de 600mm. El tiempo de vuelo fue de 5:30 minutos aproximadamente y los resultados fueron estos:
La temperatura de la batería Barracuda fue de 49.3 grados C y el motor bajo con una temperatura de 58 grados C. La batería del buen Chemise bajo con unos 10 grados mas y el motor se mantuvo sin cambios.
Yo no soy muy trucha con eso de las baterías, pero cualquier comentario será bienvenido y lo que si note fué el punch de estas baterías durante los primeros 4 min. de vuelo. En el segundo testing y sabiendo que teníamos motor cam biamos las palas por las nuevas SAB de 620mm y ahi es donde la respuesta del heli cambió de forma muy fregona, lo parabas donde querías y el cíclico respodía muy sabroso. La temperarura se mantuvo sin grandes cambios pero la combinación triunfadora fue con las Barracuda y las palas SAB.
Las fotos las subo mas tarde por que no me traje la cámara en este momento. De antemano gracias mi buen Sergio y mucha suerte con este nuevo producto de la familia Red Fox.
Saludos!