mucha vibracion del motor a gasolina

[emota]

soy nuevo con los motores a gasolina y no se bien aun que onda con esos motores,
mi problema es:
que el motor vibra mucho cuando esta en baja (no se apaga), al acelerar a todo no hay problema, no falla nada, la unica bronca es con la vibracion en baja parece que el avion se va a desarmar.
sera la carburacion en baja como dicen el el articulo de como carburar el motor a gasolina.
Ya balancie el spinner y la helice
no se si la helice tiene que estar en alguna posicion o grados con respecto a la compresion del motor antes de encenderlo (como si fuera el tiempo del motor)
haber si me explique
mi motor es un CRRC 26cc y la helice en una APC 17x6 IMAC Aerobatic Propeller (http://cgi.ebay.com/NEW-APC-17x6-IMAC-Aerobatic-Propeller-NIB_W0QQitemZ270533790421QQcmdZViewItemQQptZRadio_ Control_Parts_Accessories?hash=item3efd120ad5)

hay otros dos amigos mas que tienen el mismo motor con la misma helice y no vibran tanto en baja como el mio.

[MAXIMILIANOG]

El ccrc es el motor que menos vivra de los motores a gasolina
pueden ser varios problemas
el balance de tu helice checalo nuevamente
Pude ser tambien carburacion o que este fuera de tiempo tambien a lo mejor le estas dando mucha baja abajo de 1600 rpm va a haber mas vivracion
mantensos informados saludos max

[macizo]

Yo ya hice todo lo humanamente posible por evitarlo y no hay forma, esta super bien balanceada la propela, la carburación es excelente y nada; en baja se mueve mucho hacia los lados y en cuanto le subo un poco al acelerador se le quita pero se empieza a mover el avión, entonces no veo la forma, de cualquier manera te acostumbras a eso y al avión no le pasa nada.

Saludos,

[emota]

voy a seguir intentando con la carburacion en baja haber ques pasa, talves si este muy bajo de rpm,
luego les contare cual es el resultado, en algo tambien tengo duda, como se que el tiempo del motor es el correcto, para revisar eso tambien e ir descartanto posibilidades.

[Adolfo Gomez]

Ya revisaste tu pared de fuego ??? algunas veces un poquito que se afloje provoca gran vibración me paso en un Yak con un 50 cc y solo basto atornillarla y reforzarla nuevamente. Es muy raro ver aviones actualmente con gomas o colchones para evitar la vibración eso se veía antaño con los Quadra y motores similares ¿quien sabe? a lo mejor este será un caso . :)

Saludos.

[f5air]

emota, hay varios puntos importantes para tratar de bajar la vibracion en un avion de gasolina. Te sugiero sigas los siguientes pasos.
1. Hacer una buena revision de la pared de fuego, bases y tornillos del motor y de la pared. Ambos deben de tener blue LK, asi mismo es importante agregar unas "guasas" de seguridad.

2. El balancear la pala es algo que mucha gente ha dejado de hacer, e un motor de gasolina debe realizarse de por obligacion para evitar en lo mas posible mas vibracion de lo normal, esto nos lleva a tener la pala o helice balanceada en dos puntos:
- Hub
- Extremos.

Te anexo un video para que puedas visualizar como se balancea una pala, esto aplica para todas.
http://www.youtube.com/watch?v=BlRrhqICj08

3. La carburacion es un punto imporntante, en un motor de gasolina debes de buscar dos cosas con las espreas de alta y baja, esto es "obtener" la mayor capacidad de rpms en ambos puntos, esto ayudara a que no exista mucha vibracion en el motor, claro es importante mencionar que debes de carburar de tal forma de que el motor no se apague, saque humo o tosa entre la transicion de baja a alta. ESTO es importante, te daras cuenta que el motor bien carburado puede tener una vibracion minima.

Suerte.!!