Sellado y pintado

[betofh]

Buenas tardes a todos

nuevamente solicitando sus sabios consejos y es que ahora quiero armar un kit de un curtiss p-40 pero quisiera cual es la mejor tecnica para poder sellar la madera de un kit y luego puentarla?

gracais!!

[luis_1977]

Hola mi querido BETOF, yo creo que la técnica mas importantes es que compres resina de la marca SIG y que apliques con una brocha, tienes que tener mucho cuidado con la cantidad de catalizador que mezcles con la resina, porque puede pasar que seque muy rápido o que nunca seque, lo más recomendable es hacer varias pruebas, después de aplicar la primer mano de resina dejas secar y lijas casi al punto de que aparezca nuevamente la madera, después aplicas otra mano y haces el mismo procedimiento y tu avión quedara totalmente sellado, en seguida aplicas el fondo o primer y este te ayudara a revelar cualquier detalle que puedes solucionar con varios tipos de resanadores, despues de resanar otra mano de primer y listo para pintar, te garantizo que la gasolina jamás penetrara y la pintura quedara adherida de tal manera que dará una impresión única. No olvides aplicar una muy buena pintura catalizada.

[Tbone Kim]

Hola Robert!:

Una vez que este sellado como te lo explicó el buen Luis, yo recomendaría el uso de compresor con una pistola de retoque que te permitirá una aplicación de capas delgadas y asi no dejarlo muy pesado. La pintura que yo se que trabaja bien es la PPG y no se corroe con el nitro o gasolina. Si estas pensando en un avión con esquema miltar la puedes pedir mate y tener un mejor acabado.

Saludos a todos por alla!

[Tbone Kim]

Una vez que tengas la pintura hay que empezar por el color mas claro que bien pudiera ser la panza del avión (Nuetral gray) . Después el color café (Earth) y por último el verde (Dark green). Sin embargo para que tengas un mejor resultado en el camuflaje puedes hacer mascarillas de papel y ponerlas a una distancia de 1.5 cms de la superficie para que te de un efecto de esfumado y no quede briseado. Si tuvieras aerógrafo el resultado sería mas fregón, pero te llevaría mucho mas tiempo. Si ya estas en esto de hacer un trabajo mas picudo, puedes mandar a hacer las mascarillas para las insignias en donde hacen los stickers ploteados y todavía le darías un toque a ese P-40 de otro nivel.

Saludos!

[Alvaro gonzalez]

:D:D


error de dedo

[Alvaro gonzalez]

lo que respecta a la pintura el procedimiento ideal es el siguiente:

1.-utilizar para el resanado un euro primer Dupont o cualquier rellenador ultra productivo de cualquier otra marca.(este producto es el mas delicado ya que dará la base para el sellador y la apariencia de la pintura. Es bueno no usar demasiado de este material ya que su composición es de altos sólidos = mucho peso.

2.-el segundo paso es aplicar un sellador o primen seal ( el color de este será dependiendo del tono de pintura que utilizaras (si es con Dupont pide al distribuidor o casa de igualado que te muestre los 7 tonos del valua shade que son de blanco a gris oscuro, Esto te ayudara a que ocuparas menos de color que es mas pesado y caro que este producto. si existen mas de 24 hrs de tiempo de que terminaste el detallado del primer es necesario aplicar un promotor de adherencia para capas intermedias o lijar de nuevo las piezas a pintar y descontaminar con un poco de prepsol.

3.- verifica el detallado de las piezas a pintar ya con el primen seal aplicado, si aparecen imperfecciones podrás detallar con putty los pequeños y con spot lite los mas grandes. Si el resanado se realizo con putty se puede aplicar la pintura sobre el sin problema si el detalle se corrigió con spot lite es necesario aplicar nuevamente un poco de primen seal.

4.-la aplicación del color es la parte mas fácil pero las mas delicada, te recomiendo que utilices cualquier pintura base solvente y que cundo pidas el color si no es de línea compres un poco de material de sobra por aquello de las correcciones o posibles reparaciones después del estreno, aquí es donde defines el acabado de la pintura Mate, Semi mate, o brilloso. existen dos formas de dar el terminado a la pintura. la primera poco recomendable es catalizar el color con un vehiculo de calidad y evitar la aplicación del transparente(en este caso cualquier liquido bace solvente o combustible atacara de forma agresiva el terminado. la forma de que la aplicacion de este de el terminado es mediante la técnica de pintado no de el material. para obtener un acabado mate se deberán de aplicar las manos de pintura seco sobre seco y con el material de forma briseada. si el acabado sera Semi mate la forma correcta será poco húmedo sobre seco y el intervalo de las manos no debe ser mayor a 5 min si el acabado sera brilloso se recomiendan dos manos de húmedo sobre húmedo. Si el acabado será en Mate,Semimate o brilloso pero aplicando un transparente la técnica seria la siguiente transparente deberá ser de preferencia un transparente de poliuretano y este si se puede solicitar a la persona que te lo venda que le ponga la cantidad de matizante que requieras
según el acabado que quieras obtener. si eres muy exigente compra un transparente cerámico un poco mas caro pero tiene ventajas como anticrash y altos solidos.

la regulación de la pistola para obtener un buen acabo seria con una pistola HVLP boquilla 1.7 para primarios, 1.5 para primen seal y 1.3 para color y transparente respecto a las libras te recomiendo de 28 a 33 para primarios, 30 para color y de 35 a 40 para el transparente.

la parte mas importante de todo este procedimiento es empapelas con cinta de plástico, limpieza y paciencia

espero que te sirvan los datos y que no este muy confuso jeje:confused::confused: