P-47 THUNDERBOLT 400 ARF

[TORMENTA]

Que tal?
Alguien ha probado este hermoso avion.
El manual da la opcion de usarlo con motor con reductor o directo.
Me pueden ayudar para conocer los pros y contras.

Agilidad, tiempo de vuelo, peso, etc.

[QUEBRANTAHUESOS]

Tienes del link? digo para ubicarlo mejor, saludos

[TORMENTA]

Perdon.
Empece a sospechar que algo me habia faltado.

http://www.hobbyzone.com/rc_planes_e-flite_thunderbolt.htm

y video.

YouTube- E-Flite P-47D Thunderbolt

[armando perez]

YO TUBE ESE AVION Y LO TRAIA CON REDUCTORA PERO LA VERDAD ES QUE POR MUCHO TE RECOMIENDO QUE LE PONGAS EL MOTOR DIRECTO Y SI PUEDES CAMBIAR EL MOTOR QUE TRAE POR UN BRUSHLES MUCHO MEJOR EL AVION TE RESPONDE MEJOR ES MUCHO MAS RAPIDO Y PUEDES HACER MANIOBRAS MAS RAPIDAS SI QUIERES SABER QUE MOTOR PONERLE MANDAME UN MSG....Y TE RECOMIENDO UNO SLDS.....

[TORMENTA]

Para campos cortos, recomiendan:
http://secure.hobbyzone.com/catalog/HZ/search/EFLM1305.html
Y para campos grandes :
http://secure.hobbyzone.com/catalog/HZ/search/EFLM1400.html

No le entiendo porque hacen esa clasificacion.

Recomiendan la 10x8,9x7-11x4.7, 9x11- 11x3.8.

Pero como vez?
Tu que ya lo probaste, cuales recomiendas ?

GRACIAS.

[QUEBRANTAHUESOS]

Por el tipo de vuelo de ese avión creo que el primer motor de los que pusiste sería más que suficiente para moverlo bien; el segundo aunque es más potente creo que en este avión no tiene mucho caso tal potencia, además es más pesado y por tanto tendrá mayor consumo.

Mira en lo eléctrico el peso del modelo y su tipo vuelo son medulares para decidir el motor adecuado y ya dependiendo de este (del motor) y sus características se decide el tamaño de la pala, en este caso las palas sugeridas para dichos motores son un buen punto para comenzar, luego podrías variarlas pero con mucho cuidado pués si te pasas podrías dañar los componentes del sistema (quemar).

[TORMENTA]

Tambien habria que considerar la altitud de MEXICO D.F. por la sustentacion, o no?

[QUEBRANTAHUESOS]

Tambien habria que considerar la altitud de MEXICO D.F. por la sustentacion, o no?


Sin duda sí se tiene que considerar, pero si mantienes ese avión liviano y con el motor antes comentado, con el tamaño de pila sugerida no creo que tengas problemas aún lo vueles en el DFectuoso, esos motores brushless son muy perrones de por sí.

Saludos

[TORMENTA]

ok
GRACIAS

[crackup007]

Ese avión con el motor que recomienda el fabricante apenas si vuela, necestita un 450 outrunner o incluso un 480 para poder volar bien

salu2!

[TORMENTA]

OK,
TAMBIEN LO VOY A CONSIDERAR.
GRACIAS.