Para empezar

[carloxmr]

Hola soy nuevo en esto que les parece el easy glyder de hitec para empezar en esto de las voladas

[arowuana]

cualquier avion que diga trainr es bueno para empezar pero deves de estar seguro que es un trainer yo te recomiendo uno de ala ancha son muy lentos tienen mucha sustentabilidad y es dificil que entren en perdida:cool::cool:
http://www.youtube.com/watch?v=fz2_B6Kypfs

[angel oax]

hola amigo yo en oaxaca comense con un calmato sport 40 a mi me gusto porque se me hiso que es muy flotador yo le puse un super tiger .51 y a todo dar servos S3004 y reseptor 2.4 y llevo 1 mes y ya lo despego y apunto de aterrizar ESPERO QUE TE SIRVA ADIOS

[cuco olivarez]

Animo solo es cuestion de inicio.............
saludos.

[thedentist]

hola.
si te gusta el hobby y tienes intenciones de seguir en el pues de una vez compra un buen avion entrenador o trainer pero que de preferencia sea nuevo RTF y hay algunos que vienen con radios de 6 canales con el cual ya podrias controlar muchos modelos mas de hasta 6 canales osea un buen radio yo empeze con un p-51 PTS de hangar 9 es facil de volar pero con ayuda siempre, lo malo es que no esta tan resistente como cualquier otro trainer como avistar, nextar, etc, saludos y visita una tienda de aeromodelismo pa que ellos te orienten un poco, saludos.

[pilotoscar]

mira para mi es bueno el alpha trainer es muy bueno y tiene muy buena sustentacion para enseñarte a volar esta perfecto ya viene completo lo vende mundo hobby

[javierdl]

mira para mi es bueno el alpha trainer es muy bueno y tiene muy buena sustentacion para enseñarte a volar esta perfecto ya viene completo lo vende mundo hobby


es cierto, este es muy bueno yo nada mas le cambiaria la helice por una 11*6 o 7 y listo!!!
(bueno depende de donde estes vdd)

saludos!!!

[arowuana]

Según se desprende de ese planteamiento, cuando las partículas pertenecientes a la masa de un flujo de aire chocan contra el borde de ataque de un plano aerodinámico en movimiento, cuya superficie superior es curva y la inferior plana (como es el caso del ala de un avión), estas se separan. A partir del momento en que la masa de aire choca contra el borde de ataque de la superficie aerodinámica, unas partículas se mueven por encima del plano aerodinámico, mientras las otras lo hacen por debajo hasta, supuestamente, reencontrarse en el borde opuesto o de salida.

Teóricamente para que las partículas de aire que se mueven por la parte curva superior se reencuentren con las que se mueven en línea recta por debajo, deberán recorrer un camino más largo debido a la curvatura, por lo que tendrán que desarrollar una velocidad mayor para lograr reencontrarse. Esa diferencia de velocidad provoca que por encima del plano aerodinámico se origine un área de baja presión, mientras que por debajo aparecerá, de forma simultánea, un área de alta presión. Como resultado, estas diferencias de presiones por encima y por debajo de las superficies del plano aerodinámico provocan que la baja presión lo succione hacia arriba, creando una fuerza de levantamiento o sustentación. En el caso del avión, esa fuerza actuando principalmente en las alas, hace que una vez vencida la oposición que ejerce la fuerza de gravedad sobre éste, permita mantenerlo en el aire.

en la siguiente ilustracion se deferencian lo tipos de alas

A el el de un trainer (avion lento)
B acrobatico (muy maniobrable)
C de un jet (extremadamente rapido)

espero te sirva y no te den gato por liebre como en morelia:D:D

[geodesta]

Yo empecé con un Superstar, después cambié a Avistar y la verdad el segundo es mucho más avión.

[pilotoscar]

todos los trainer son buenos mas yo recomiendo el alpha trainer de hangar 9 saludos

[pilotoscar]

es cierto, este es muy bueno yo nada mas le cambiaria la helice por una 11*6 o 7 y listo!!!
(bueno depende de donde estes vdd)

saludos!!!

es sierto javier si estas al nivel del mar no ahy problema como nosotros aaqui no nos preocupa mucho la altura jejeje pero la helice q recomienda le da mas jalon

[arowuana]

y por cual te animaste. unas fotos