Juan Manuel Ortega
30-05-2009, 08:02 PM
Quedan todos los aeromodelistas invitados al FunFly que se realizará en el club AMERC, El Cuadro el próximo 16 de agosto.
CONVOCATORIA
ASOCIACION MEXICANA DE RADIO CONTROL
CONCURSO DIVER-VUELO
16 de agosto de 2009
Se invita a todos los aeromodelistas de los clubes del D.F. y alrededores, a participar en el Concurso Diver-Vuelo (Fun – Fly) que se efectuara en su pista del Lago de Texcoco, Kilómetro 7 ½ de la carretera Peñón Texcoco, el domingo 16 de agosto de 2009, de las 9:30 en adelante.
I.-Habrán dos categorías de competidores, Novatos y Avanzados.
II.-La competencia comprende cuatro modalidades o tareas, que son:
1.- Maniobras.- efectuar despegue, tres rizos (loops), tres barriles y aterrizaje a la marca en el mínimo posible de tiempo.
2.- En un tiempo de tres minutos, efectuar el mayor número posible de vueltas en barrena, aterrizando en la pista antes de los tres minutos.
3.- En un tiempo de tres minutos, efectuar el mayor número posible de toques y despegues.
4.-En un tiempo de 5 minutos, despegue y efectuar el bombardeo con 3 globos pequeños llenos de agua, sobre un blanco marcado en la pista.
III.- Cada concursante puede inscribir un solo modelo para el evento, sin limitación para el tamaño o diseño, con motor de encendido provisto de un silenciador, o con motor eléctrico, con tren de aterrizaje fijo o retráctil
IV.-Pueden volar varios competidores con el mismo modelo, siempre y cuando lo especifiquen así al inscribirse.
V.-La pre-inscripción, se hará con el Presidente o con el tesorero del Club AMRC, desde el 27 de junio hasta el 15 de agosto en el campo de vuelo en Texcoco, y será de $200.00 pesos por concursante con su avión. El día 16 de agosto, día del concurso, la inscripción será de $250.00 pesos por concursante con su avión
VI.-El orden de vuelos durante el concurso será el orden en que se inscribieron.
VII.-Para evitar accidentes por interferencia, todos los competidores deberán entregar sus transmisores debidamente identificados, a la mesa de control al iniciarse el evento, y se les entregará cuando les toque su turno de volar en cada tarea, debiendo regresar su transmisor a la mesa de control al finalizar su vuelo. Al final del evento se devolverán los transmisores a sus dueños.
VIII.-Los ganadores de los 3 primeros lugares del concurso se decidirán por el número de puntos que acumulen en las 4 Tareas. El primer lugar de cada tarea obtiene 5 puntos, el segundo 4 puntos y así sucesivamente hasta el quinto lugar que obtendrá 1 punto. Habrá premios para 1°, 2° y 3er lugar de Novatos y de Avanzados.
Las reglas para la ejecución de las tareas estarán disponibles para los concursantes en la pista del Club AMRC, cuando se inscriban.
Organizado por: Ing. Roberto Guzmán Caso. Presidente Honorario AMRC
Vo.bo.
Dr. Alfredo Portillo
Presidente del club AMRC
CLUB ASOCIACION MEXICANA DE RADIO CONTROL
REGLAS PARA EL CONCURSO DIVER-VUELO
Mayo de 2009
1.- Del aeromodelo.
a) Podrá utilizarse solo un modelo de avión de cualquier tipo, sin limitación de tamaño o forma, propulsado por un motor eléctrico, o de encendido con un silenciador efectivo. Con este modelo deberá efectuar todas las tareas de la competencia.
b) Si durante el concurso se daña el modelo, tendrá que repararlo y si en opinión de los jueces puede volar con seguridad, podrá continuar con las tareas faltantes cuando le toque su turno.
c) Si no puede volar cuando le toque su turno en alguna tarea, tendrá cero de calificación en esa tarea.
d) El modelo que inscriba, pueden ser propio o prestados (si consigue que se lo presten).
e) Pueden volar varios concursantes con el mismo modelo, siempre y cuando lo especifiquen así al inscribirse o antes del inicio del Concurso, y el modelo este en condiciones de volar cuando le toque su turno al competidor.
2.- Del Concursante.-
a) Pueden inscribirse concursantes de cualquier Club o aeromodelistas independientes.
b) Habrán dos categorías, Novatos y Avanzados.
Cada concursante debe pagar su cuota de inscripción antes de iniciarse la competencia. Si llega tarde al Concurso, y aun desea inscribirse, será con la cuota estipulada, pero si ya termino de efectuarse una o varias de las tareas, solo podrá entrar a las que resten del Concurso.
c) No se permite que concursante alguno ingiera bebidas alcohólicas durante la competencia, so pena de descalificación del evento.
d) Cada uno deberá tener su aeromodelo listo, de acuerdo con su orden de participación en cada Tarea (el mismo orden en que se inscribieron), de lo contrario, perderá su oportunidad en esa Tarea y su calificación correspondiente será de cero.
3.- Del radio-transmisor.-
a) Todos los concursantes deberán entregar al inicio del concurso, su radio-transmisor debidamente identificado con su nombre y su frecuencia, a la mesa de control, para evitar accidentes por interferencia.
b) Al corresponderle a un competidor volar en una Tarea, deberá recoger su transmisor para volar su modelo, y terminando su Tarea deberá devolverlo a la mesa de control.
c) Al finalizar el evento, se les devolverán sus transmisores a los competidores.
4.- De las Tareas.-En este concurso habrá cuatro tareas, siendo las mismas tanto para novatos como para avanzados. Se llevará puntuación por separado para cada una de estas dos categorías.
a) Tarea 1 Maniobras.
Consiste en efectuar un despegue, tres rizos (loops), tres barriles (rolls) y aterrizaje a la marca en la pista. La secuencia será forzosamente la indicada.
El tiempo se toma cuando el aeromodelo está en al pista, con su motor parado, Receptor y Transmisor encendidos y probados. Al silbatazo se inicia el tiempo y el competidor debe poner en marcha el motor e iniciar su despegue desde tierra. El competidor efectuara todas las maniobras indicadas en el menor tiempo posible, tratando de aterrizar en la zona central marcada en la pista. El tiempo se toma hasta el momento en que el avión efectúa su aterrizaje. Si el aeromodelo aterriza en la zona central, se le resta a su tiempo 15 segundos; si aterriza en la zona intermedia, se le restan 10 segundos; si aterriza en la zona exterior se le restan 5 segundos. Si aterriza fuera de las zonas marcadas, pero dentro de la pista, no se le resta cantidad alguna de tiempo. Si aterriza fuera de la pista, se le agregan 20 segundos a su tiempo. Si omite alguna de las maniobras, no obtendrá calificación alguna.
El ganador de esta Tarea, será el que la efectúe en el menor tiempo, y los lugares obtenidos serán contados progresivamente de tiempo menor a mayor, considerándose hasta el quinto lugar.
b) Tarea num. 2 Barrenas.
El concursante tiene tres minutos para esta tarea. Deberá arrancar el motor de su modelo, a la señal del juez, empezando en ese momento su tiempo, despegar, hacer altura y efectuar el mayor numero posible de vueltas de barrena, pudiendo volver a elevarse y seguir haciendo vueltas de barrena mientras le alcance el tiempo. A los tres minutos de haber iniciado o antes, deberá estar el avión aterrizado en la pista. Si el avión aún esta en vuelo pasado el tiempo límite de tres minutos, quedará descalificado, con cero puntos en esta tarea, pero puede seguir participando en las tareas restantes. Si el avión aterriza o cae fuera de la pista dentro del tiempo establecido, se le restan 5 vueltas a las que haya efectuado en los tres minutos de la tarea.
c) Tarea num. 3, Toques y Despegues
El concursante tiene tres minutos para efectuar esta tarea, a partir del momento en que el Juez le indique que arranque el motor de su modelo. Deberá despegar su modelo, dar una vuelta o hacer una regresión, para hacer el primer toque y despegue, y continuar haciendo toques y despegues hasta que se le acabe el tiempo establecido de 3 minutos. No vale hacer varios toques y despegues continuados en la misma dirección en la que efectuó el toque anterior.
Para que valgan los toques y despegues, cuando el avión toque la pista, deberá recorrer rodando sobre la pista por lo menos 10 metros antes de volver a despegar. Si el avión rebota en la pista sin rodar la distancia indicada, NO vale como toque y despegue, y no se contará ese intento.
d) Tarea No. 4 Bombardeo.
Consiste en soltar 3 bombas (pequeños globos de aproximadamente 5 centímetros de diámetro, llenos de agua), uno en cada “pasada”, desde una altura mínima de 10 metros, sobre un blanco formado por tres zonas marcadas en la pista, con un tiempo límite de 5 minutos para efectuar la tarea. Si la bomba cae fuera de la pista, no obtiene puntos.
El avión debe empezar en la pista con su motor parado, Receptor y Transmisor encendidos y probados, y una bomba cargada en su dispositivo de lanzamiento (cada concursante puede diseñar su propio dispositivo lanza bombas). Al silbatazo, empieza a correr el tiempo de 5 minutos, y el concursante debe poner en marcha el motor, e iniciar el despegue en la pista (no se permite lanzar al modelo de mano). El concursante hará que su modelo se eleve, y cuando lo juzgue conveniente, dará aviso al Juez que va a efectuar su pasada de lanzamiento. El concursante tratará de dar en el blanco con la bomba que suelte su avión en su “pasada” oficial. Si no suelta la bomba, por cualquier causa, tendrá cero puntos en esa bomba. Podrá pedir al Juez que efectúe una segunda “pasada”, para soltar la bomba, pero se considera que esa será su bomba numero 2.
Si soltó su bomba numero 1, tendrá que regresar a la pista, para abastecerse de su segunda bomba y nuevamente despegar, avisar que va a hacer “pasada” oficial, y soltar su segunda bomba.
Para la tercera bomba, seguirá el mismo procedimiento.
Si se le acaba el tiempo estipulado de 5 minutos y aun no ha lanzado la segunda o tercera bomba, no obtendrá puntuación alguna con esas bombas, y deberá regresar a aterrizar en la pista para que el siguiente concursante pueda efectuar su bombardeo.
Por cada bomba que pegue en la zona central de la pista obtiene el competidor 15 puntos, en la zona intermedia 10 puntos, en la zona exterior 5 puntos, fuera de las zonas, pero dentro de la pista, 1 punto. El total para cada concursante será la suma de los puntos obtenidos por sus tres bombas.
El ganador, será el que acumule mayor número de puntos con sus tres bombas. Los siguientes cuatro lugares, serán sucesivamente los que obtengan puntuación en orden decreciente a partir de los obtenidos por el primer lugar.
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5.- Del resultado del concurso
a) Calificación para los primeros tres lugares del Concurso.
El primer lugar de cada Tarea, obtendrá cinco puntos para su calificación final, el segundo lugar cuatro puntos, el tercero tres puntos, el cuarto dos puntos y el quinto lugar un punto. De acuerdo con la suma de los puntos obtenidos, quedará en Primer lugar del concurso el que tenga la mayor puntuación total, en Segundo y Tercer lugar los que tengan las calificaciones siguientes en orden progresivo descendente.
b) En caso de un empate entre los primeros tres lugares, se hará un desempate con la Tarea de tiempo de planeo.
c) Tarea num. 5, Tiempo de Planeo. (Solo para desempate en caso de haberlo.)
Consiste en Despegar y elevar su modelo a la mayor altura posible durante un minuto, al cabo del cual deberá parar su motor totalmente, y mantener el vuelo en planeo a su aeromodelo, durante el mayor tiempo posible, al final del cual deberá aterrizar en la pista.
El avión deberá estar en la pista, con su motor parado, Receptor y Transmisor encendidos y probados. Al silbatazo, empieza a correr el tiempo y deberá el concursante poner en marcha al motor y efectuar el despegue de la pista, hacer la mayor altura posible y cuando termina el minuto, parar totalmente el motor. El juez verificará que el motor está parado, moviendo el acelerador del transmisor hacia delante. Si el motor vuelve a acelerar, queda descalificado el concursante en esa Tarea. Si el motor ya no funciona, entonces continúa el piloto su vuelo, tratando de que su aeromodelo planee el mayor tiempo posible antes de tenerlo que aterrizar en la pista. Al tocar la pista, se corta el tiempo por el Juez. Si el avión no regresa a la pista y aterriza fuera de ella, está descalificado el competidor en esta Tarea.
El ganador de esta Tarea será el que obtenga el mayor número de segundos en su vuelo (incluyendo el minuto de ascenso).
6.- Habrán premios para los primeros tres lugares de cada categoría.
7.- Las decisiones de los Jueces serán inapelables.
8.- El Juez principal será el Organizador del evento, y a su vez, nombrará a los Jueces y tomadores de tiempo para cada una de las Tareas.
El Organizador
Ing. Roberto Guzmán Caso.
Presidente Honorario de la AMRC
CONVOCATORIA
ASOCIACION MEXICANA DE RADIO CONTROL
CONCURSO DIVER-VUELO
16 de agosto de 2009
Se invita a todos los aeromodelistas de los clubes del D.F. y alrededores, a participar en el Concurso Diver-Vuelo (Fun – Fly) que se efectuara en su pista del Lago de Texcoco, Kilómetro 7 ½ de la carretera Peñón Texcoco, el domingo 16 de agosto de 2009, de las 9:30 en adelante.
I.-Habrán dos categorías de competidores, Novatos y Avanzados.
II.-La competencia comprende cuatro modalidades o tareas, que son:
1.- Maniobras.- efectuar despegue, tres rizos (loops), tres barriles y aterrizaje a la marca en el mínimo posible de tiempo.
2.- En un tiempo de tres minutos, efectuar el mayor número posible de vueltas en barrena, aterrizando en la pista antes de los tres minutos.
3.- En un tiempo de tres minutos, efectuar el mayor número posible de toques y despegues.
4.-En un tiempo de 5 minutos, despegue y efectuar el bombardeo con 3 globos pequeños llenos de agua, sobre un blanco marcado en la pista.
III.- Cada concursante puede inscribir un solo modelo para el evento, sin limitación para el tamaño o diseño, con motor de encendido provisto de un silenciador, o con motor eléctrico, con tren de aterrizaje fijo o retráctil
IV.-Pueden volar varios competidores con el mismo modelo, siempre y cuando lo especifiquen así al inscribirse.
V.-La pre-inscripción, se hará con el Presidente o con el tesorero del Club AMRC, desde el 27 de junio hasta el 15 de agosto en el campo de vuelo en Texcoco, y será de $200.00 pesos por concursante con su avión. El día 16 de agosto, día del concurso, la inscripción será de $250.00 pesos por concursante con su avión
VI.-El orden de vuelos durante el concurso será el orden en que se inscribieron.
VII.-Para evitar accidentes por interferencia, todos los competidores deberán entregar sus transmisores debidamente identificados, a la mesa de control al iniciarse el evento, y se les entregará cuando les toque su turno de volar en cada tarea, debiendo regresar su transmisor a la mesa de control al finalizar su vuelo. Al final del evento se devolverán los transmisores a sus dueños.
VIII.-Los ganadores de los 3 primeros lugares del concurso se decidirán por el número de puntos que acumulen en las 4 Tareas. El primer lugar de cada tarea obtiene 5 puntos, el segundo 4 puntos y así sucesivamente hasta el quinto lugar que obtendrá 1 punto. Habrá premios para 1°, 2° y 3er lugar de Novatos y de Avanzados.
Las reglas para la ejecución de las tareas estarán disponibles para los concursantes en la pista del Club AMRC, cuando se inscriban.
Organizado por: Ing. Roberto Guzmán Caso. Presidente Honorario AMRC
Vo.bo.
Dr. Alfredo Portillo
Presidente del club AMRC
CLUB ASOCIACION MEXICANA DE RADIO CONTROL
REGLAS PARA EL CONCURSO DIVER-VUELO
Mayo de 2009
1.- Del aeromodelo.
a) Podrá utilizarse solo un modelo de avión de cualquier tipo, sin limitación de tamaño o forma, propulsado por un motor eléctrico, o de encendido con un silenciador efectivo. Con este modelo deberá efectuar todas las tareas de la competencia.
b) Si durante el concurso se daña el modelo, tendrá que repararlo y si en opinión de los jueces puede volar con seguridad, podrá continuar con las tareas faltantes cuando le toque su turno.
c) Si no puede volar cuando le toque su turno en alguna tarea, tendrá cero de calificación en esa tarea.
d) El modelo que inscriba, pueden ser propio o prestados (si consigue que se lo presten).
e) Pueden volar varios concursantes con el mismo modelo, siempre y cuando lo especifiquen así al inscribirse o antes del inicio del Concurso, y el modelo este en condiciones de volar cuando le toque su turno al competidor.
2.- Del Concursante.-
a) Pueden inscribirse concursantes de cualquier Club o aeromodelistas independientes.
b) Habrán dos categorías, Novatos y Avanzados.
Cada concursante debe pagar su cuota de inscripción antes de iniciarse la competencia. Si llega tarde al Concurso, y aun desea inscribirse, será con la cuota estipulada, pero si ya termino de efectuarse una o varias de las tareas, solo podrá entrar a las que resten del Concurso.
c) No se permite que concursante alguno ingiera bebidas alcohólicas durante la competencia, so pena de descalificación del evento.
d) Cada uno deberá tener su aeromodelo listo, de acuerdo con su orden de participación en cada Tarea (el mismo orden en que se inscribieron), de lo contrario, perderá su oportunidad en esa Tarea y su calificación correspondiente será de cero.
3.- Del radio-transmisor.-
a) Todos los concursantes deberán entregar al inicio del concurso, su radio-transmisor debidamente identificado con su nombre y su frecuencia, a la mesa de control, para evitar accidentes por interferencia.
b) Al corresponderle a un competidor volar en una Tarea, deberá recoger su transmisor para volar su modelo, y terminando su Tarea deberá devolverlo a la mesa de control.
c) Al finalizar el evento, se les devolverán sus transmisores a los competidores.
4.- De las Tareas.-En este concurso habrá cuatro tareas, siendo las mismas tanto para novatos como para avanzados. Se llevará puntuación por separado para cada una de estas dos categorías.
a) Tarea 1 Maniobras.
Consiste en efectuar un despegue, tres rizos (loops), tres barriles (rolls) y aterrizaje a la marca en la pista. La secuencia será forzosamente la indicada.
El tiempo se toma cuando el aeromodelo está en al pista, con su motor parado, Receptor y Transmisor encendidos y probados. Al silbatazo se inicia el tiempo y el competidor debe poner en marcha el motor e iniciar su despegue desde tierra. El competidor efectuara todas las maniobras indicadas en el menor tiempo posible, tratando de aterrizar en la zona central marcada en la pista. El tiempo se toma hasta el momento en que el avión efectúa su aterrizaje. Si el aeromodelo aterriza en la zona central, se le resta a su tiempo 15 segundos; si aterriza en la zona intermedia, se le restan 10 segundos; si aterriza en la zona exterior se le restan 5 segundos. Si aterriza fuera de las zonas marcadas, pero dentro de la pista, no se le resta cantidad alguna de tiempo. Si aterriza fuera de la pista, se le agregan 20 segundos a su tiempo. Si omite alguna de las maniobras, no obtendrá calificación alguna.
El ganador de esta Tarea, será el que la efectúe en el menor tiempo, y los lugares obtenidos serán contados progresivamente de tiempo menor a mayor, considerándose hasta el quinto lugar.
b) Tarea num. 2 Barrenas.
El concursante tiene tres minutos para esta tarea. Deberá arrancar el motor de su modelo, a la señal del juez, empezando en ese momento su tiempo, despegar, hacer altura y efectuar el mayor numero posible de vueltas de barrena, pudiendo volver a elevarse y seguir haciendo vueltas de barrena mientras le alcance el tiempo. A los tres minutos de haber iniciado o antes, deberá estar el avión aterrizado en la pista. Si el avión aún esta en vuelo pasado el tiempo límite de tres minutos, quedará descalificado, con cero puntos en esta tarea, pero puede seguir participando en las tareas restantes. Si el avión aterriza o cae fuera de la pista dentro del tiempo establecido, se le restan 5 vueltas a las que haya efectuado en los tres minutos de la tarea.
c) Tarea num. 3, Toques y Despegues
El concursante tiene tres minutos para efectuar esta tarea, a partir del momento en que el Juez le indique que arranque el motor de su modelo. Deberá despegar su modelo, dar una vuelta o hacer una regresión, para hacer el primer toque y despegue, y continuar haciendo toques y despegues hasta que se le acabe el tiempo establecido de 3 minutos. No vale hacer varios toques y despegues continuados en la misma dirección en la que efectuó el toque anterior.
Para que valgan los toques y despegues, cuando el avión toque la pista, deberá recorrer rodando sobre la pista por lo menos 10 metros antes de volver a despegar. Si el avión rebota en la pista sin rodar la distancia indicada, NO vale como toque y despegue, y no se contará ese intento.
d) Tarea No. 4 Bombardeo.
Consiste en soltar 3 bombas (pequeños globos de aproximadamente 5 centímetros de diámetro, llenos de agua), uno en cada “pasada”, desde una altura mínima de 10 metros, sobre un blanco formado por tres zonas marcadas en la pista, con un tiempo límite de 5 minutos para efectuar la tarea. Si la bomba cae fuera de la pista, no obtiene puntos.
El avión debe empezar en la pista con su motor parado, Receptor y Transmisor encendidos y probados, y una bomba cargada en su dispositivo de lanzamiento (cada concursante puede diseñar su propio dispositivo lanza bombas). Al silbatazo, empieza a correr el tiempo de 5 minutos, y el concursante debe poner en marcha el motor, e iniciar el despegue en la pista (no se permite lanzar al modelo de mano). El concursante hará que su modelo se eleve, y cuando lo juzgue conveniente, dará aviso al Juez que va a efectuar su pasada de lanzamiento. El concursante tratará de dar en el blanco con la bomba que suelte su avión en su “pasada” oficial. Si no suelta la bomba, por cualquier causa, tendrá cero puntos en esa bomba. Podrá pedir al Juez que efectúe una segunda “pasada”, para soltar la bomba, pero se considera que esa será su bomba numero 2.
Si soltó su bomba numero 1, tendrá que regresar a la pista, para abastecerse de su segunda bomba y nuevamente despegar, avisar que va a hacer “pasada” oficial, y soltar su segunda bomba.
Para la tercera bomba, seguirá el mismo procedimiento.
Si se le acaba el tiempo estipulado de 5 minutos y aun no ha lanzado la segunda o tercera bomba, no obtendrá puntuación alguna con esas bombas, y deberá regresar a aterrizar en la pista para que el siguiente concursante pueda efectuar su bombardeo.
Por cada bomba que pegue en la zona central de la pista obtiene el competidor 15 puntos, en la zona intermedia 10 puntos, en la zona exterior 5 puntos, fuera de las zonas, pero dentro de la pista, 1 punto. El total para cada concursante será la suma de los puntos obtenidos por sus tres bombas.
El ganador, será el que acumule mayor número de puntos con sus tres bombas. Los siguientes cuatro lugares, serán sucesivamente los que obtengan puntuación en orden decreciente a partir de los obtenidos por el primer lugar.
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5.- Del resultado del concurso
a) Calificación para los primeros tres lugares del Concurso.
El primer lugar de cada Tarea, obtendrá cinco puntos para su calificación final, el segundo lugar cuatro puntos, el tercero tres puntos, el cuarto dos puntos y el quinto lugar un punto. De acuerdo con la suma de los puntos obtenidos, quedará en Primer lugar del concurso el que tenga la mayor puntuación total, en Segundo y Tercer lugar los que tengan las calificaciones siguientes en orden progresivo descendente.
b) En caso de un empate entre los primeros tres lugares, se hará un desempate con la Tarea de tiempo de planeo.
c) Tarea num. 5, Tiempo de Planeo. (Solo para desempate en caso de haberlo.)
Consiste en Despegar y elevar su modelo a la mayor altura posible durante un minuto, al cabo del cual deberá parar su motor totalmente, y mantener el vuelo en planeo a su aeromodelo, durante el mayor tiempo posible, al final del cual deberá aterrizar en la pista.
El avión deberá estar en la pista, con su motor parado, Receptor y Transmisor encendidos y probados. Al silbatazo, empieza a correr el tiempo y deberá el concursante poner en marcha al motor y efectuar el despegue de la pista, hacer la mayor altura posible y cuando termina el minuto, parar totalmente el motor. El juez verificará que el motor está parado, moviendo el acelerador del transmisor hacia delante. Si el motor vuelve a acelerar, queda descalificado el concursante en esa Tarea. Si el motor ya no funciona, entonces continúa el piloto su vuelo, tratando de que su aeromodelo planee el mayor tiempo posible antes de tenerlo que aterrizar en la pista. Al tocar la pista, se corta el tiempo por el Juez. Si el avión no regresa a la pista y aterriza fuera de ella, está descalificado el competidor en esta Tarea.
El ganador de esta Tarea será el que obtenga el mayor número de segundos en su vuelo (incluyendo el minuto de ascenso).
6.- Habrán premios para los primeros tres lugares de cada categoría.
7.- Las decisiones de los Jueces serán inapelables.
8.- El Juez principal será el Organizador del evento, y a su vez, nombrará a los Jueces y tomadores de tiempo para cada una de las Tareas.
El Organizador
Ing. Roberto Guzmán Caso.
Presidente Honorario de la AMRC