¡¡¡Con los pelos en la mano!!! Sistemas 2.4Ghz

[crackup007]

Hola señores pues como todos sabemos las discusiones se pone de a peso cuando hablamos de religión, fútbol, política y Radios!!!!

Así que les voy a compartir unos video de las pruebas que un cuate muy clavado hizo para determinar que sistemas de radio control eran los más seguros.

El resultado final arrojo que tanto SPEKTRUM como FUTABA FASST son muy confiables y para eso les dejo los videos, para que lo verifiquen ustedes mismos.

Como todo, los sistemas nuevos no son infalibles y como ya han visto Spektrum tiene problemas con los bajos voltajes y FUTABA FASST con el calentamiento cuando se usa con grandes servos digitales de alto torque, así que en cada caso hay que tomar sus precauciones.

Los sistemas baratos como ASSAN 2.4Ghz son muchísimo más fáciles de interferir, ya que se cuelgan de un sólo canal y si les entra interferencia entran sólo en failsafe y no son recomendados cuando se están usando cerca sistemas FASST, ya que los FASST saltan todo el tiempo de canal y pueden meterles interferencia a los sistemas baratos de radio control, sobretodo si hay varios FASST cerca.

Los sistemas XPS se cuelgan de un canal y si encuentran interferencia saltan a otro canal, pero como se ve en el video, el salto de canal es muy muy lento y en ese tiempo se puede hacer pomada cualquier avión.



Y habrá que esperar la pruebas del los nuevos módulos de CORONA en 2.4, que según la información que dan, es que usan una tecnología similar a FUTABA FASST, ya que salta de frecuencia constantemente.




Spektrum 2.4Ghz muy confiable
http://www.youtube.com/watch?v=9ElKP6tu8z4


Futaba FASST 2.4 Tambien muy confiable
http://www.youtube.com/watch?v=VWH8KkXhHY0&feature=related




XPS 2.4 semi confiable!
http://www.youtube.com/watch?v=Cx3HsJLT6ww&feature=related




ASSAN 2.4 XPS 2.4 NO muy confiable!
http://www.youtube.com/watch?v=deeQr6RytwU




salu2!

[aurys25]

Muy bien, felicidades

[Rana metalera V2.1]

Wow de 10 la info Israel, :D Gracias.

[Adolfo Pedraza hijo]

Excelente información, muchas gracias y felicidades.

Saludos.

[crackup007]

No pues gracias de qué??? Esto es para que todos estemos más y mejor informados de la seguridad que nos brindan las nuevas tecnologías y sepamos cómo y con qué volamos!!!

Salu2!

[Rana metalera V2.1]

Aun asi se ke varios han comprado Assan o al menos me kede en ke lo iban a hacer, aprovechando este post, no habra alguien por aki ke haya usado los assan y nos pueda comentar su experiencia con ellos?

[a betancourt]

Hola señores pues como todos sabemos las discusiones se pone de a peso cuando hablamos de religión, fútbol, política y Radios!!!!

Así que les voy a compartir unos video de las pruebas que un cuate muy clavado hizo para determinar que sistemas de radio control eran los más seguros.

El resultado final arrojo que tanto SPEKTRUM como FUTABA FASST son muy confiables y para eso les dejo los videos, para que lo verifiquen ustedes mismos.

Como todo, los sistemas nuevos no son infalibles y como ya han visto Spektrum tiene problemas con los bajos voltajes y FUTABA FASST con el calentamiento cuando se usa con grandes servos digitales de alto torque, así que en cada caso hay que tomar sus precauciones.

Los sistemas baratos como ASSAN 2.4Ghz son muchísimo más fáciles de interferir, ya que se cuelgan de un sólo canal y si les entra interferencia entran sólo en failsafe y no son recomendados cuando se están usando cerca sistemas FASST, ya que los FASST saltan todo el tiempo de canal y pueden meterles interferencia a los sistemas baratos de radio control, sobretodo si hay varios FASST cerca.

Los sistemas XPS se cuelgan de un canal y si encuentran interferencia saltan a otro canal, pero como se ve en el video, el salto de canal es muy muy lento y en ese tiempo se puede hacer pomada cualquier avión.



Y habrá que esperar la pruebas del los nuevos módulos de CORONA en 2.4, que según la información que dan, es que usan una tecnología similar a FUTABA FASST, ya que salta de frecuencia constantemente.




Spektrum 2.4Ghz muy confiable
http://www.youtube.com/watch?v=9ElKP6tu8z4


Futaba FASST 2.4 Tambien muy confiable
http://www.youtube.com/watch?v=VWH8KkXhHY0&feature=related




XPS 2.4 semi confiable!
http://www.youtube.com/watch?v=Cx3HsJLT6ww&feature=related




ASSAN 2.4 XPS 2.4 NO muy confiable!
http://www.youtube.com/watch?v=deeQr6RytwU




salu2!


Muy interesante.

XPS ya tiene la última actualización, versión 3.2, con esta versión se puede escojer el mecanismo de cambio de frecuencia ya que este puede ser como está actualmente que en caso de interferencia cambia a un canal desocupado o con un esquema similar al FASST.

Saludos,

Alfredo Betancourt

[hcuellart]

Lo que dice Alfredo, el sistema XPS con la ultima actualizacion es igual o mas confialble que cualquiera de los dos "grandes" ademas de ya tener la posibilidad de telemetria integrada...
Saludos!!

[Motta]

Aun asi se ke varios han comprado Assan o al menos me kede en ke lo iban a hacer, aprovechando este post, no habra alguien por aki ke haya usado los assan y nos pueda comentar su experiencia con ellos?

Mi estimado Batraceo, Me ha tocado instalar varios radios con Assan, y ninguno ha tenido problemas.
Los han volados con aviones desde pequeños electricos hasta con gassers y cero interferencias.
Uno de mis clientes vuela en Madin, que es una pista bastante concurrida y a volado junto con varios Fasst y Spektrum a la vez y no ha pasado nada malo.

En Europa una distribuidora muy grande que es Jamara, esta vendiendo un Radio de 9 canales fabricado en China por W-Fly y trae el modulo Assan.
Si Assan no fuera confiable creeme que no se quemarian con eso.

Ya estaba a punto de pedir mi modulo y receptores cuando vi un nuevo modulo y este me llamo mucho la atecion tanto por la marca como por su funcionamiento.
Es el Jeti, dejo el link.

http://jetimodel.cz/eng/hlavnien.htm

Tambien hay otro modulo pero es muy parecido al Assan y a su vez al Corona.

http://www.ezc-rc.com/2.4g.htm

Tampoco hay que olvidar que Airtronics tambien ya cuenta con esta tecnologia.

A final de cuentas por todo lo que hemos visto, tanto las grandes marcas como las pequeñas, son suceptibles a fallas, y son errores que con el tiempo se iran corrigiendo.

[Rana metalera V2.1]

Mi estimado Batraceo, Me ha tocado instalar varios radios con Assan, y ninguno ha tenido problemas.
Los han volados con aviones desde pequeños electricos hasta con gassers y cero interferencias.
Uno de mis clientes vuela en Madin, que es una pista bastante concurrida y a volado junto con varios Fasst y Spektrum a la vez y no ha pasado nada malo.

En Europa una distribuidora muy grande que es Jamara, esta vendiendo un Radio de 9 canales fabricado en China por W-Fly y trae el modulo Assan.
Si Assan no fuera confiable creeme que no se quemarian con eso.

Ya estaba a punto de pedir mi modulo y receptores cuando vi un nuevo modulo y este me llamo mucho la atecion tanto por la marca como por su funcionamiento.
Es el Jeti, dejo el link.

http://jetimodel.cz/eng/hlavnien.htm

Tambien hay otro modulo pero es muy parecido al Assan y a su vez al Corona.

http://www.ezc-rc.com/2.4g.htm

Tampoco hay que olvidar que Airtronics tambien ya cuenta con esta tecnologia.

A final de cuentas por todo lo que hemos visto, tanto las grandes marcas como las pequeñas, son suceptibles a fallas, y son errores que con el tiempo se iran corrigiendo.

Ke onda Motta, un abrazo brother ;), por cierto! si compro Jorge ese radio ke comentas? por ke el lo iba a hacer correcto? como le fue?, ke tal esta?

[Motta]

Ke onda Motta, un abrazo brother ;), por cierto! si compro Jorge ese radio ke comentas? por ke el lo iba a hacer correcto? como le fue?, ke tal esta?

Al final de cuentas se compro un Futaba 9CAP nuevo pero sin modulo y le puso el modulo Assan.

Lo penso mucho en cuestion de servicio y reparacion. Con Futaba no hay bronca, pero quien te repara un W-Fly en caso de ser necesario.


Pepe Baca tambien va a estrenar su modulo Assan el proximo 6 de diciembre con on planeador DG-1000

[Rana metalera V2.1]

No pues mas claro ni el awa Motta ke bueno ke les estan funcionando bien y ke mala onda ke se rajo Jorge con el radio por ke tenia cursiosidad de verlo :p.

[crackup007]

Yo la verdad me abstuve de comprar los módulos ASSAN porque ley varios Threads donde hablaban que tenia unos glitches que hacían saltar los servos, no se si tu observaste ese comportamiento Motta?

Pero en fin que el fabricante explica que eso es normal; cosa que creo que cualquiera que vea saltar los servos de esa manera no se arriesgaría a volar así!!! Pero en fin!!! Que se supone y explica el fabricante que es por la resolución del radio, por como manda la información y el modulo la interpreta, y pues probado en vuelo supuestamente ni se nota ese pequeño brinco en los servos, ¿¿¿mas no se en vuelo de precisión que tanto afecte ese pequeño brinco???

A los que tienen este tipo de sistemas no sean mala onda y compartan su experiencia con estos módulos ASSAN.

En los videos que puse se creo un ambiente hostil para probar los sistemas en casos extremos y llenos de interferencias, como ustedes lo pudieron apreciar los sistemas ASSAN sólo se cuelgan de un canal limpio, pero si ese canal es interferido no tiene forma de funcionar correctamente, cosa que los sistemas más avanzados si y eso creo yo que ya vale la pena por la seguridad que te dan y como pueden ver aun en ese ambiente tan hostil siguieron trabajando sin un sólo glich o paro de funcionamiento.

No sólo es lo barato del sistema, sino también la seguridad que te da y ASSAN le apuesta a que los demás sistemas no lo interfieran, por que la verdad no tiene forma de salvarse si es interferido. Aguas!

Les dejo un link donde probaron este modulo y los resultados que obtuvieron.
http://radiocontrol.es/modules.php?name=News&file=article&sid=61 (http://radiocontrol.es/modules.php?name=News&file=article&sid=61)


http://www.youtube.com/watch?v=1-HdMuCAt9c






Y este otro Link donde explican con peras y manzanas como funcionan los sistemas de 2.4Ghz y la tecnología que usan.


http://www.rcmodelreviews.com/spreadspectrum01.shtml





salu2!

[crackup007]

Y si lo están vendiendo con el Modulo ASSAN y es una opción barata para tener un radio de 8 o 9 canales, habrá que ver la calidad que tiene, porque según esto trae la misma programación que los Futaba 9C, que por lo que he leído es muy buena.


http://radiocontrol.es/modules.php?name=News&file=article&sid=62

[CHAVITAMADRIZ]

Hola yo tengo dos meses que compre el modulo assan 2.4 para ni radio futaba 9cap junto con el compre un receptor de 9 de nueve canales al principio con algo o quizas mucho de dudas pero ne parecio una compra barata y lo probe en un avion trainer primero funciono correctamente cero interferencia entonces ya se lo puse a otro avion a un cap 232 en ese ocupe programar el alivator y funiciona muy bien con la programacion de futaba y en donde vuelo tambien hay fasst y spectrum. Por otro lado en el heli tenia muchos problemas de glitch compre un receptor assan de 6 canales lo puse y funciona de maravilla con un gyro futaba 240. ahora tengo pensado comprar para todos los aviones pues me ha funcionado bien espero ke asi siga. Gracias

[BEE POWER]

Interesante los videos , se que tal vez no sea con afan de desacreditar a nadie y solo de informar lo que en el aire sucede, les dejare mis experiencias y claro como es eviendete que cada quien saque sus conclusiones.

En lo personal vuelo helicopteros mas que otra cosa y uno que otro avion, he probado FUTABA, SPECTRUM Y XPS , de los otros que mencionan no puedo hablar por que jamas los he usado, bien en el caso de lso dos primeros futaba en especial me paree un poco mas estable y menos critico sin embargo a MI me presento dos fallas en el aire de modo que para MI descartado, cuado cambie a spectrum la cosa estuvo peor por que lo use en aire y tierra, en aire malisimo desafortunadamente por que soy JR de corazony por conviccion pero debo decir que su sistema 2.4 deja mucho que desear , inclusive se calientan.

Y por ultimo del cual simplemente me cautivo XPS para MI lo mejor de lo mejor y con mas cualidades que los dos anteriores, cominicacion, mejor capacidad hasta 24 volts, mas canels y claro emjor precio, es una tecnologia que confia plenamente en en si misma y como muestar usa solo 1 antena no dos ni doble receptor ademas que a un mejor precio, por ejemplo una de las ventajas con XPS es que los recepetores todos ... son compatibles con todos sus modulos eso es una cantidad grande de ahorro en dinero si se desea en elgun momento cambiar de modelo de radio o marca.

Tuve la oportunidad de conocer en persona al dueno de esta compañia y sus explicaciones y demostraciones fueron contundentes, de modo que atitulo personal lo puedo recomendar AMPLIAMENTE toda mi folta la vuelo con XPS y ninca desde que la uso 1.8 AÑOS he tenido ni medio glitch o algun problema de radio, si he tirado ha sido por alguna otra razon, esto sin importar si uso o no la ultima actualizacion de su software.

Para mi XPS fue la solucion y mejora en todos sentidos.

[a betancourt]

Interesante los videos , se que tal vez no sea con afan de desacreditar a nadie y solo de informar lo que en el aire sucede, les dejare mis experiencias y claro como es eviendete que cada quien saque sus conclusiones.

En lo personal vuelo helicopteros mas que otra cosa y uno que otro avion, he probado FUTABA, SPECTRUM Y XPS , de los otros que mencionan no puedo hablar por que jamas los he usado, bien en el caso de lso dos primeros futaba en especial me paree un poco mas estable y menos critico sin embargo a MI me presento dos fallas en el aire de modo que para MI descartado, cuado cambie a spectrum la cosa estuvo peor por que lo use en aire y tierra, en aire malisimo desafortunadamente por que soy JR de corazony por conviccion pero debo decir que su sistema 2.4 deja mucho que desear , inclusive se calientan.

Y por ultimo del cual simplemente me cautivo XPS para MI lo mejor de lo mejor y con mas cualidades que los dos anteriores, cominicacion, mejor capacidad hasta 24 volts, mas canels y claro emjor precio, es una tecnologia que confia plenamente en en si misma y como muestar usa solo 1 antena no dos ni doble receptor ademas que a un mejor precio, por ejemplo una de las ventajas con XPS es que los recepetores todos ... son compatibles con todos sus modulos eso es una cantidad grande de ahorro en dinero si se desea en elgun momento cambiar de modelo de radio o marca.

Tuve la oportunidad de conocer en persona al dueno de esta compañia y sus explicaciones y demostraciones fueron contundentes, de modo que atitulo personal lo puedo recomendar AMPLIAMENTE toda mi folta la vuelo con XPS y ninca desde que la uso 1.8 AÑOS he tenido ni medio glitch o algun problema de radio, si he tirado ha sido por alguna otra razon, esto sin importar si uso o no la ultima actualizacion de su software.

Para mi XPS fue la solucion y mejora en todos sentidos.


¿Tu equipo ya está actualizado a la versión 3.2? si es así ¿Que modo de operación prefieres?

Saludos,

Alfredo

[crackup007]

A mi no me queda duda de que XPS es el sistema que MEJOR LINK tiene de todos los sistemas de 2.4Ghz. Porque utiliza irradiación esférica y la señal permea mejor de esa forma, sin importar la posición del receptor y así evitas tener los mentados módulos satélites, pero en cuestión de capacidad para evitar una interferencia no me convence del todo!!!

Después de leer varios artículos la verdad es que la tecnología de FUTABA que salta de frecuencia en frecuencia es muchísimas veces más difícil de interferir y se ve en el video del sistema XPS que nomás no puede manejar correctamente el salto de frecuencia para evitar la interferencia y tarda muchísimo tiempo en poder lograr encontrar una frecuencia de la cual se pueda colgar.

Seria bueno saber con la actualización del XPS que sistema o protocolo se puede escoger para evitar las interferencias y digo, la verdad de que te sirve poderlas cambiar? si por no saber escoges la equivocada? Y si en el aire te entra una interferencia, ni modo que en el aire lo pudieras cambiar? ni tiempo te daría!!! y para eso pues hay que saber cual es la mejor opción de protocolos o mecanismos de comunicación que usa cada sistema.

Para mi no me queda duda que el salto de frecuencia es la mejor opción para evitar interferencias, ahora que el evitar una interferencia no es la única cosa con la que hay que lidiar si uno quiere tener un sistema de radio control seguro.

Las ventajas adicionales de las que hablas de XPS suenan muy bien, habrá que ver que trae de nuevo la actualización del software de XPS.

Seria bueno que compartieran más información de este sistema XPS!!!

Salu2!

[Mamut r/c]

ASI es mi estimada Rana, como decia Jaime tenia dudas en comprar el radio W-fly por cuestion de reparaciones, refacciones,etc. Pero platicando con el y otro buen amigo de los pros y contras de comprar el W-fly y comprar un Futaba 9CAP. opte por comprar el Futaba en cuestion de tener el soporte de refacciones etc. Posteriormente compre el modulo Assan y 3 receptores.
La experiencia de este buen amigo, es que vuela en todos lados con su modulo y receptores Assan rodeado de diferentes tipos de radio y no tiene ningun problema de vuelo.
Mi experincia con el 2.4 FASST fue magnifica pues lo prendo a la hora que quiero no interfiero el radio de nadie y nadie me pone en problemas al prender sus radios. La respuesta del sistema FASST, es mas rapida que la tecnonogia anterior. de hecho una de las pruebas fue el que Jaime volo mi Minimoa. Un planeador muy pesado con superficies de control mas grandes de lo que acostumbramos volar el el cerro y se comporto excelente. Ahora le toca a el turno a ASSAN 2.4 y ya les estaremos comentando el rendimiento de estos modulos y receptores.

Yo no se quien se el cuate que hace las pruebas con los diferentes sistemas y pone a ASSAN como poco confiable " quien sabe que tipo de interferencia le metio al sistema" y no a los otros puede ser no?. Pues en cuestion de mercadotecnia no le es grato a las grandes marcas, que un sistema mucho mas economico y confiable les este bajando las ventas y esto lo digo porque he visto como vuelan los receptores ASSAN en cuestion de dias y hablo de miles de reseptores al mes.

En mi opinion yo creo que primero es tenener la tecologia usarla y poder hacer realmente una evaluacion del producto.

SALUDOS




Para mayores informes favor de contactar al sevicio tecnico de Planeadores de Ladera.:D

[a betancourt]

A mi no me queda duda de que XPS es el sistema que MEJOR LINK tiene de todos los sistemas de 2.4Ghz. Porque utiliza irradiación esférica y la señal permea mejor de esa forma, sin importar la posición del receptor y así evitas tener los mentados módulos satélites, pero en cuestión de capacidad para evitar una interferencia no me convence del todo!!!

Después de leer varios artículos la verdad es que la tecnología de FUTABA que salta de frecuencia en frecuencia es muchísimas veces más difícil de interferir y se ve en el video del sistema XPS que nomás no puede manejar correctamente el salto de frecuencia para evitar la interferencia y tarda muchísimo tiempo en poder lograr encontrar una frecuencia de la cual se pueda colgar.

Seria bueno saber con la actualización del XPS que sistema o protocolo se puede escoger para evitar las interferencias y digo, la verdad de que te sirve poderlas cambiar? si por no saber escoges la equivocada? Y si en el aire te entra una interferencia, ni modo que en el aire lo pudieras cambiar? ni tiempo te daría!!! y para eso pues hay que saber cual es la mejor opción de protocolos o mecanismos de comunicación que usa cada sistema.

Para mi no me queda duda que el salto de frecuencia es la mejor opción para evitar interferencias, ahora que el evitar una interferencia no es la única cosa con la que hay que lidiar si uno quiere tener un sistema de radio control seguro.

Las ventajas adicionales de las que hablas de XPS suenan muy bien, habrá que ver que trae de nuevo la actualización del software de XPS.

Seria bueno que compartieran más información de este sistema XPS!!!

Salu2!


Con la nueva versión de XPS puedes escoger entre FHSS (Frequency Hopping Spread Spectrum) con transmisión encriptada o el protocolo original de XPS en donde hay un cambio de frecuencia cuando se detecta un cambio en el "patrón" de ruido. Desde mi punto de vista el sistema mas confiable desde el punto de vista de inmunidad a la interferencia externa es el FHSS que es el mismo protocólo que usa Futaba Fasst aunque como solución de ingeniería el sistema original de XPS es mas refinado.

Las malas experiencias de XPS con el protocólo original se observarón en lugares con concentraciones muy altas de transmisiones en 2.4Ghz a muy alta potencia como transmisores WiFi extendido, sistemas de control y telemetría y radares de última generación (en México no hay sistemas de estos operando y muchio menos cerca de las pistas).

Saludos,

Alfredo Betancourt

[crackup007]

Esa es muy buena noticia! y por las demás opciones el XPS se ve que puede ser el sistema más confiable y más versátil, ya tienes datos de los modulos adicionales para telemetría, qué datos te pueden dar, costos, etc?


salu2! ;)

[hcuellart]

El site the xtreme power systems (xps) es el siguiente:
http://www.xtremepowersystems.net/


Ahi encontraran toda la informacion al respecto...

La Alemana Graupner es el sistema que utiliza en sus radios 2.4...

Yo voy a enviar mis receptores y mi modulo proximamente para su upgrade... Ya hable con ellos y como tengo 12 receptores me dicen que en un par de dias me los tienen listos... A ver si antes de Navidad los mando.

Saludos,

[horeb]

Aqui si se aprende.............no uso para nada esos sistemas, vuelo con 72 Mhz pero siempre es bueno saber.

Saludos.
Horeb

[BEE POWER]

¿Tu equipo ya está actualizado a la versión 3.2? si es así ¿Que modo de operación prefieres?

Saludos,

Alfredo


Hola

Aun no he actualizado todos mis receptores te puedo decir que en lo personal no he encontrado diferencia entre el firmware anterior y el actual y de verdad XPS es lo mejor de lo mejor, en sus inicios en el web site Scott tenia una fotos con un o dos jets propiedad de el dueño de la OS usando sus sietmas eso fue al principo lo que me motivo a usarlo, en el psado FLORIDA JETS XPS visto claramente por estos ojos que se han de comer los gusanos algun dia no uno sino muchos jets que de verdad valen una mini fortuna usaron XPS y eso me parece deja claramente evidencia de su gran confiabilidad.

Por ejemplo en cuanto a costos , yo comenze a usarlo en un futaba 9z world champion, sin problema alguno inverti an mas receptores, acto seguido cambie definitivamente a JR 9303 y lo unico que tuve que hacer fue comprar el modulo del 9303 y no tuve que cambiar ningun receptor eso se traduce en cientos de dolares de ahorro que habria pasado si hubiera hecho lo mismo con fast o spectrum???.

Para mi XPS lo mejor......

[crackup007]

Pues si la actualización permite usar el salto de frecuencia, más la flexibilidad del uso de los módulos y receptores, ya son un buen de puntos a favor de XPS, suena muy bien!!!:eek:

Qué más pueden platicar de XPS? que onda con la comunicación Bidireccional y con los sistemas de telemetría??? :rolleyes:

[Angelo Lomeli]

No se confundan:

Es un hecho que los sistemas de ¨las GRANDES COMPAÑIAS¨ son los mejores.

Spektrum sin duda es la mejor seguida de cerca por FASST pero XPS........

Lean a continuación (Esta en Ingles):
Why some XPS users are hopping mad

WILL IT OR WON'T IT HOP?

http://www.rcmodelreviews.com/images/xpsreceiver.jpg When the XPS module-based 2.4GHz system was announced there was a flurry of excitement.
In fact the claims being made for this revolutionary system were almost too good to be true.
Not only was it compatible with virtually every RC transmitter on the market but it would provide all the benefits of other 2.4GHz systems and more.
Telemetry, a 5-mile range, the ability for thousands of systems to all run simultaneously without interference -- these were just some of the bold claims being made.
Well after almost 18 months some of the long-promised features still remain undelivered but in the meantime many model fliers have been using XPS without problems.
Unfortunately a growing number of formerly satisfied users have also suffered from unexplained crashes in which their models stop responding to the transmitter. XPS has pointed to a number of possible causes for these crashes and in a number of cases the problems were proven to be caused by poor installation, faulty batteries and other factors outside XPS's control.
But recently a number of people (including myself) decided to put one of XPS's more important claims to the test -- it's claimed ability to hop away from potential interference by automatically changing its frequency.
Despite the best efforts of myself and several others, there is no evidence that the XPS 2.4GHz system is able to change frequencies once it has been turned on, and that's worrying more than a few people.
For their part XPS now claim that their system will only hop under very specific circumstances - which must be even more worrying since those conditions represent a very tiny range of possible interference types.
Whereas Futaba's FASST system is constantly hopping and therefore remains almost unaffected by interference that can cover as much as half the 2.4GHz band -- and Spektrum/JR operates on two widely spaced channels so as to have some backup if one of those channels is hit by interference, XPS has no safety net.
It could be that at least a few of the mysterious crashes attributed to XPS are due to this lack of safety net. If a burst of strong noise does happen to appear on the channel XPS is using the system appears incapable of sidestepping it in the way JR/Spektrum and Futaba do.
Naturally this situation has left some XPS users hopping mad.
When they bought their systems they did so in the belief that it would automatically change frequencies to avoid potential interference and now they find that even XPS themselves can't provide testers with a scenario where this happens.
In my opinion, anyone considering the shift to 2.4GHz would be well advised to stick to either of the big-names in the industry. The claims being made for these systems are well proven and both appear to offer higher levels of resistance to interference than XPS.
The best analogy I can use is to suggest that XPS is like a fast car without seatbelts or airbags.
So long as you don't encounter some unexpected obstruction on the road, you'll never miss these safety devices but sooner or later, many people will find that belts and bags can be a lifesaver.
And so it is with 2.4GHz RC systems. If you never encounter any significant levels of interference on 2.4GHz then your XPS system will likely work as well as those from Spektrum/JR and Futaba. However, if interference does appear, the big-name systems have an inherent ability to dodge what XPS can't.
Your choice.

[Angelo Lomeli]

Gernot tuvo que cambiar de 2.4 GHZ por varias interferencias!!! Vean la antena del radio en el video:

http://www.youtube.com/watch?v=mlWFyI2J0qU&eurl=http://www.flyinggiants.com/forums/fg239/33025-graupner-using-xps-2-4-a-2.html

This is correct. But he did not fly it in Italy at the last competition. Many italian XPS users complained about problems, and I have read, that Gernot got so many hits, that he had to switch to MHz gear finally in the contest there.
The images showing a MHz reciever in his plane, confirm this.
There is a youtube video of him, too. The long MHz transmitter antenna is clearly visible.

[a betancourt]

No se confundan:

Es un hecho que los sistemas de ¨las GRANDES COMPAÑIAS¨ son los mejores.

Spektrum sin duda es la mejor seguida de cerca por FASST pero XPS........

Lean a continuación (Esta en Ingles):
Why some XPS users are hopping mad

WILL IT OR WON'T IT HOP?

http://www.rcmodelreviews.com/images/xpsreceiver.jpg When the XPS module-based 2.4GHz system was announced there was a flurry of excitement.
In fact the claims being made for this revolutionary system were almost too good to be true.
Not only was it compatible with virtually every RC transmitter on the market but it would provide all the benefits of other 2.4GHz systems and more.
Telemetry, a 5-mile range, the ability for thousands of systems to all run simultaneously without interference -- these were just some of the bold claims being made.
Well after almost 18 months some of the long-promised features still remain undelivered but in the meantime many model fliers have been using XPS without problems.
Unfortunately a growing number of formerly satisfied users have also suffered from unexplained crashes in which their models stop responding to the transmitter. XPS has pointed to a number of possible causes for these crashes and in a number of cases the problems were proven to be caused by poor installation, faulty batteries and other factors outside XPS's control.
But recently a number of people (including myself) decided to put one of XPS's more important claims to the test -- it's claimed ability to hop away from potential interference by automatically changing its frequency.
Despite the best efforts of myself and several others, there is no evidence that the XPS 2.4GHz system is able to change frequencies once it has been turned on, and that's worrying more than a few people.
For their part XPS now claim that their system will only hop under very specific circumstances - which must be even more worrying since those conditions represent a very tiny range of possible interference types.
Whereas Futaba's FASST system is constantly hopping and therefore remains almost unaffected by interference that can cover as much as half the 2.4GHz band -- and Spektrum/JR operates on two widely spaced channels so as to have some backup if one of those channels is hit by interference, XPS has no safety net.
It could be that at least a few of the mysterious crashes attributed to XPS are due to this lack of safety net. If a burst of strong noise does happen to appear on the channel XPS is using the system appears incapable of sidestepping it in the way JR/Spektrum and Futaba do.
Naturally this situation has left some XPS users hopping mad.
When they bought their systems they did so in the belief that it would automatically change frequencies to avoid potential interference and now they find that even XPS themselves can't provide testers with a scenario where this happens.
In my opinion, anyone considering the shift to 2.4GHz would be well advised to stick to either of the big-names in the industry. The claims being made for these systems are well proven and both appear to offer higher levels of resistance to interference than XPS.
The best analogy I can use is to suggest that XPS is like a fast car without seatbelts or airbags.
So long as you don't encounter some unexpected obstruction on the road, you'll never miss these safety devices but sooner or later, many people will find that belts and bags can be a lifesaver.
And so it is with 2.4GHz RC systems. If you never encounter any significant levels of interference on 2.4GHz then your XPS system will likely work as well as those from Spektrum/JR and Futaba. However, if interference does appear, the big-name systems have an inherent ability to dodge what XPS can't.
Your choice.




Justamente esta es la razón de la actualización a la versión 3.2, el nuevo protocolo utilizado es el FHSS que es muy similar al Futaba Fasst.

La gran mayoría de los problemas que se presentarón con XPS se debierón a que el cambio de frecuencia en XPS se disparaba al incrementarse el "Patrón de ruido" del canal en el que se había fijado el sistema pero resulta que a diferencia de los esperado, hay transmisiones de muy alta potencia en 2.4Ghz que resultan de redes masivas WiFi como en Las Vegas y San Francisco y de transmisiones de radares militares y estas pueden bloquear varios canales adyacentes así que en estos casos lo mas seguro es el FHSS que continuamente está cambiando de canal sin quedarse fijo en uno el suficiente tiempo como para notar la interferencia.

Una verdadera ventaja de XPS es la comunicación bidireccional y posibilidad de telemetría, actualmente ya esta a la venta la estación receptora de telemetría que recibe la información de voltaje, consumo de corriente y posición de los servos en tiempo real y en poco tiempo se podrán usar sensores de temperatura, velocidad, altitud, etc.

Está estación así como el XDP sirven para programar todos los parámetros tanto del módulo del transmidor como del receptor de manera inalambrica, parámetros como el mapeo de canales, servo match, failsafe, etc. además de funcionar como un analizador de espectro de la banda de 2.4Ghz.

Toda la información y precios está en la página de XPS: www.xtremepowersystems.net (http://www.xtremepowersystems.net)

Saludos,

Alfredo Betancourt

[Angelo Lomeli]

En Florida vuelan muchos Jets con Spektrum muy pegados a las Bases Aereas y si se ve mucho ruido en el monitor de Spektrum sin embargo no les causa problemas. El Jet que me vendio Robert Lynch me comento que donde vuela los numeros eran muy altos comparados con los que vió en Rio Verde y me explico que era por todos los radares sin embargo que nunca ha visto ningun problema con lo que el vuela que es JR/Spektrum.

Saludos,

[a betancourt]

En Florida vuelan muchos Jets con Spektrum muy pegados a las Bases Aereas y si se ve mucho ruido en el monitor de Spektrum sin embargo no les causa problemas. El Jet que me vendio Robert Lynch me comento que donde vuela los numeros eran muy altos comparados con los que vió en Rio Verde y me explico que era por todos los radares sin embargo que nunca ha visto ningun problema con lo que el vuela que es JR/Spektrum.

Saludos,


Efectivamente Ni Spektrum ni Futaba FASST son afectados por los radares o redes masivas WiFi, pero ahora tampoco son afectados los sistemas XPS actualizados y en modo de operación FHSS así que los tres sistemas son muy confiables, tanto que Graupner en Europa equipa sus radios con XPS, radios fabricados por JR.

Saludos,

Alfredo

[Angelo Lomeli]

Hola Alfredo,

si supieras la historia de por que Graupner usa esos sistemas quiza entenderias un poco mas que no es de lomejor. No dudo que lo esten mejorando sin embargo por lo mismo que GRAUPNER vende JR en Europa y no quizo pagar por la tecnologia Spektrum contrataron a una compañia que les hiciera los sitemas de 2.4 de hecho yo estaba en alemania cuando los contactaron.

Ojala que logren realmente perfeccionarla pero en USA se quemaron gacho tanto que en algunos eventos muy importantes no te dejaban volar con XPS.....no se ahora.

No es para causar polemica solo que la realidad es que su sistema no era tan bueno como muchos decian....lo demas esta por verse.

Saludos,

[a betancourt]

Hola Alfredo,

si supieras la historia de por que Graupner usa esos sistemas quiza entenderias un poco mas que no es de lomejor. No dudo que lo esten mejorando sin embargo por lo mismo que GRAUPNER vende JR en Europa y no quizo pagar por la tecnologia Spektrum contrataron a una compañia que les hiciera los sitemas de 2.4 de hecho yo estaba en alemania cuando los contactaron.

Ojala que logren realmente perfeccionarla pero en USA se quemaron gacho tanto que en algunos eventos muy importantes no te dejaban volar con XPS.....no se ahora.

No es para causar polemica solo que la realidad es que su sistema no era tan bueno como muchos decian....lo demas esta por verse.

Saludos,


En realidad no se porque Graupner usa XPS pero conociendo a Graupner y sobretodo cuando sus radios son de los mas avanzados y mas usados en Europa donde desde mi punto de vista el nivel del aeromodelismo es superior al resto del mundo, solo hace falta ver el tipo y complejidad de los aviones que se vuelan en "La Ferte", quiero suponer que no se fuerón con la primera trecnología que se les puso en frente. Ahora que por supuesto sería muy interesante conocer los detalles de esta negociación entre Graupner y XPS, creeme que si me llamó mucho la atención ya que desde mi punto de vista hubiera sido muy natural equipar los radios Graupner con sistema Spektrum

Es cierto que en algunos eventos en EUA se "recomendó" no volar con XPS y en un solo evento se trató de prohibir su uso, también es cierto que quién promovió estas "Recomendaciones" tiene un conflicto de interés así que esto hay que tomarlo con reservas.

La nueva versión de XPS es tan segura como Fasst y Spektrum y tiene sus ventajas y desventajas, algunas ventajas claras son la tecnología de comunicación bidireccional que ya está en uso y algo que es muy importante es el soporte directamente de Jim Drew, ¿Que empresa de las grandes tiene al dueño y desarrollador contenstando dudas en un foro de rcgroups?

A mi me gustán las 3 marcas, tengo un módulo Futaba Fasst instalado en un 9ZWC2, tengo XPS instalado en un JR 8103 y ahora me gustaría comprar un JR 9303 (ya te avisaré cuando logre convencer a la gerente de adquisiciones de mi casa que necesito un radio mas :)).

Te mando muchos saludos y por supuesto también a tu papá.

Alfredo Betancourt

[Angelo Lomeli]

Gracias Alfredo,

Solo trata bien al gerente de tu casa y sin duda te lo autoriza.

Estamos en espera de la autorizacion y con gusto te saludo a mi Papá.

Saludos.

[tiomanolo]

Hace cosa de casi un año, platicando con Don Jaime Mota, me aventuré y pedí un módulo Assan para mi radio Futaba9CAP, junto con 4 receptores, de antena corta,lo probé en mi avión de prueba que es un UTTER CHAOS 60 y tuve un magnífico resultado, los servos sentí que respondían mejor Y más rápido,Después de éste resultado magnífico, pedí otros seis receptores Assan antena corta, los he instalado en mis diferentes aviones y no he tenido ningún problema, salvo satisfacciones.
El Sr.Ing Roberto Guzmán, alias "el aracuán", para mi modo el que mas sabe de aeromodelismo en México, me pidió mi opinión sobre el Assan, ya que tuvo problemas con el Spectrum, se pidió uno con tres receptores está completamente satisfecho con él (representó a México en el TOC de los años 60s),
Nunca fué mi negocio el aereomodelismo, es mi hobby, desde que tenía 10 años. NO LOS VENDO.

[a betancourt]

Hace cosa de casi un año, platicando con Don Jaime Mota, me aventuré y pedí un módulo Assan para mi radio Futaba9CAP, junto con 4 receptores, de antena corta,lo probé en mi avión de prueba que es un UTTER CHAOS 60 y tuve un magnífico resultado, los servos sentí que respondían mejor Y más rápido,Después de éste resultado magnífico, pedí otros seis receptores Assan antena corta, los he instalado en mis diferentes aviones y no he tenido ningún problema, salvo satisfacciones.
El Sr.Ing Roberto Guzmán, alias "el aracuán", para mi modo el que mas sabe de aeromodelismo en México, me pidió mi opinión sobre el Assan, ya que tuvo problemas con el Spectrum, se pidió uno con tres receptores está completamente satisfecho con él (representó a México en el TOC de los años 60s),
Nunca fué mi negocio el aereomodelismo, es mi hobby, desde que tenía 10 años. NO LOS VENDO.


En realidad estamos hablando de casos extremos, los ASSAN funcionan muy bien en México ya que prácticamente no hay equipos de alta potencia en 2.4Ghz, pero su sistema es un tanto sencillo ya que al encenderse busca un canal vacio y ahi se queda fijo, no tienen la capacidad de cambiar de canal automáticamente cuando hay interferencia, el diseño del sistema ASSAN toma en consideración que la mayoría de los equipos de aeromodelismo, redes WiFi, sistemas Bluetooth, etc. no se fijan en un canal activo, como podría ser un sistema ASSAN en operación, pero el problema es con transmisiones de muy alta potencia que no analízan el uso del espectro en esta banda así que si esta transmisión de muy alta potencia resulta estar en el mismo canal en el cual esta operando un ASSAN seguro recibira la interferencia y entrará en "Hold" o "Failsafe". La gran ventaja es que en México prácticamente no hay transmisiones de alta potencia en 2.4Ghz y mucho menos cerca de las pistas que generalmente están en medio de la nada.

Saludos,

Alfredo Betancourt

[RCRogerZ]

Bueno despues de la polemica, quien inicio la discusion ya no comenta nada y se esta dejando convencer por el sistema XPS creo que crakup007 deberia decir de que color son los pelos, el titulo es ¡¡¡Con los pelos en la mano!!! Sistemas 2.4Ghz.
Creo que lo que pasa es lo que se aprecia en la imagen :D:D:D . Obviamente nunca nadie te va a hablar mal de lo que vende por el contrario te van a decir maravillas de su producto.
Claro que la infomacion que presenta crackup007 es excelente y como lo menciono permite estar mejor y mas informados.

Saludos.

[crackup007]

No seas amarra navajas! jajaja!

La información que esta en los videos y lo que esta experimentando el cuate este, esta más claro que el agua y súper chingón, porque nos da una idea clara de hasta donde te puede dar el sistema de radio control con el que vuelas!!!!

Los sistemas que NO tiene un protocolo que determinen si tienen interferencia y puedan evitarla están fritos si les entra una y no hay para donde hacerse; hasta el momento y porque lo que he leído la tecnología de FUTABA es la mejor para evitar interferencias, pero no sólo evitar interferencias es lo único que hace eficiente y sobretodo seguro a un sistema de Radio control.

Por ejemplo SPEKTRUM invento y patento estas dos nuevas tecnologías en sus radios ServoSync and ModelMatch y creo que otras cuantas más.

Si tu evalúas la tecnología del Model-Mach de SPEKTRUM la verdad esta súper fregona!!!! porque simplemente evita que pudieras volar un avión con el seting equivocado que pertenece a otro avión o helicóptero y eso te ahorra romperlo, te evita de menos un susto y tal vez hasta una tragedia. No sólo es que tengas una buena comunicación de tu radio a tu avión, te da más seguridad y confianza en el simple uso diario y esa tecnología no se quien más la tenga? pero la verdad es muy eficiente y práctica.

Para mi FASST es el mejor protocolo para evitar interferencias, más no es lo único que ayuda a evitar que tu avión se caiga, como ya hemos visto varios y algunos en carne propia lo han vivido, ningún sistema es inmune a fallar, sobretodo si desconoces sus limitantes y lo llevas a ellos!!! Como en el caso del bajo voltaje en los sistemas SPEKTRUM o el someter a un sistema Futaba FASST a sobre exigirle carga y que se caliente y falle.

Por eso el thread tiene el titulo de “Con los pelos en la mano” porque esta prueba que se ve en los videos es de la pocas que una persona ha hecho y la ha expuesto, este cuate esta demostrado con hechos como trabajan los sistemas de 2.4Ghz bajo un ambiente lleno de interferencia, que como comenta Alfredo Betancourt no se daría fácilmente el caso en México, pero la prueba si demuestra que los sistemas de los dos grandes lideres están listos para aguantar interferencias, con o sin actualización.

El fabricante de los sistemas de XPS apenas considero que el protocolo FHSS es el mejor para evitar interferencias y pues creo que todos los que están fabricando y entrando a los sistemas de 2.4 están aprendiendo de sus errores, la ventaja es que los sistemas XPS están listos para actualizarse y eso es un gran ahorro de dinero, muy buen idea del creador de XPS, ojala que sólo con la actualización puedan manejar las interferencias como los dos grandes lideres, si es así mis respetos, porque de entrada es una gran idea el poder actualizarlos.

Lo que si es notable y de aplaudir, es que los dos grandes lideres en equipos de Radio Control hicieron y están haciendo un gran esfuerzo por traernos muy buenos sistemas de radio control, ni comparar con los viejos sistemas de FM que son tecnología del año del caldo y súper fáciles de interferir.

XPS se ve como muy buena opción por la flexibilidad y de otras bondades como poder manejar voltajes bastante altos, cosa que los otros sistemas no lo hacen, además tiene variedad de receptores para aviones chicos como foamies o aviones gigantes que necesitan un friego de canales para manejar superficies de control muy grandes, cosa que ni Futaba tenia y que ha ido de manera muy muy lenta sacando al mercado los receptores y módulos para sus propios equipos.

hay que esperar a que los usuarios y este mismo cuate de los videos pruebe el sistema XPS con la actualización que trae el protocolo FHSS y ver si en verdad jala como en teoría debería.

Y bueno, lo mejor de todo esto es que estamos aprendiendo todos un poco más de nuestros sistemas de radio control, que usamos para divertirnos y pasar muy buenos momentos, por eso es importante saber que le falla a cada uno y no convertir un momento que debería ser feliz en una tragedia no creeeeeeesssss?

Y para eso abrí este thread, para que participen y aprendamos juntos, porque de otro manera NO participan (esto lo digo por ANGELO) jajaja! Hasta que no te pican las costillas mi buen no saltas! Y a ver si pones el por qué Grauper usa XPS es sus sistemas??? No nos dejes con la duda!!!

Yo uso actualmente FUTABA FASST, pero ya tuve un SPEKTRUM y la verdad extraño varias cosas de los sistemas SPEKTRUM. Como el Model-Mach, y aclaro que nadie me patrocina nada y no vendo nada de RC, es más, me ha costado un huevo estar en esto por diversas situaciones, pero lo disfruto enormemente porque para mi es más que un hobby!

salu2! ;)

[RCRogerZ]

Que tal crackup007, no ehh para nada amarro navajas pero creo que hay quienes ya las traen puestas jajaja y es broma que nos dijeras de que color son los pelos, porque digas lo que digas siempre va existir la polemica de cual es mejor pero coincido contigo "ningun sistema es inmune a fallar", por eso se agradece y es excelente que nos presentes esta informacion de como operan los diferentes sistemas.

Saludos

[Motta]

Si de todas maneras. "todos los sistemas fallan" para que comprar tecnologia cara, mejor un modulo barato con sus respectivos receptores y listo.
Con una gran ventaja, asi si puedes gritar !RADIO, RADIO¡ y no quedar como un verdadero imbecil cuando se caiga tu avion.

[crackup007]

Te pasas Motta! ya no fumes mota! jajajaja!

Buen chascarrillo! :D

Por cierto no te ha tocado probar los modulos CORONA de 2.4Ghz que se supone que traen señal del tipo que futaba usa?

salu2! :p

[Motta]

Por cierto no te ha tocado probar los modulos CORONA de 2.4Ghz que se supone que traen señal del tipo que futaba usa?

salu2! :p

Los modulos y receptores Corona se ven muy parecidos al Assan Y tenian unos problemas con el blinding pero esto ya fue resuelto.
Corona no es mala marca, en 72 Mhz. tienen muy buenos receptores.

Pero el que se ve mas interesante de todos es el Jeti que al parecer puede manejar la tecnologia 2.4 como Fasst o como Spektrum y tiene las ventajas de telemetria como el XPS.

Como Hitec no a hecho anuncio alguno de entrar al relajo de 2.4 la mayoria de los usuarios de Hitec estan usando Assan con muy buenos resultados.

Y con el combo que sacaron de 1 modulo con 2 receptores por $98.95 Dlls. la oferta esta muy tentadora.

Pero en fin, que cada quien compre el que le de la gana.
Total, No es mi dinero.

Saludos

[QUIQUEPLANE]

chido y ilustrativo post crackup felisidades ka
saludos
quique

[crackup007]

Pues estoy por hacerle caso a Motta y probar un modulo de ASSAN, para ponérselo a un radio Hitec Eclipse 7 que es compatible con los módulos de Futaba, a ver que tal!!!

Ya les estaremos compartiendo los resultados! :p

salu2!

[Motta]

Veras que no te vas a arepentir. Hoy en la volada comentabamos acerca de los modulos y tambien vamos a pedir varios.

[RCRogerZ]

Pues estoy por hacerle caso a Motta y probar un modulo de ASSAN, para ponérselo a un radio Hitec Eclipse 7 que es compatible con los módulos de Futaba, a ver que tal!!!

Ya les estaremos compartiendo los resultados! :p

salu2!

:rolleyes::rolleyes: crackup006, Ya no entendi, que no segun las evidencias los sistemas mas faciles de interferir son los ASSAN?
Saludos
PD. El 006 es intencional :D, en espera de que compartas los resultados y que tengas excelentes vuelos.
Ya que te convencieron esperemos que no caiga como el del redbull saludos Motta :cool:

[Motta]

:rolleyes::rolleyes: crackup006, Ya no entendi, que no segun las evidencias los sistemas mas faciles de interferir son los ASSAN?
Saludos
PD. El 006 es intencional :D, en espera de que compartas los resultados y que tengas excelentes vuelos.
Ya que te convencieron esperemos que no caiga como el del redbull saludos Motta :cool:

Lo que pasa, es que en el de Red Bull traiamos un radio EK Logitrol 2.4 en 27 Mhz. no compatible con el agua.
(Nueva tecnologia de Mexicalpando de las tunas)

Saludos.

[crackup007]

El precio de estos módulos y los receptores esta muy tentador y así puedo rehusar mi viejo radio de FM que la verdad me gusta mucho la programación que trae el Eclipse 7 de Hitec, más que sea en FM no me agrada nada, de hecho uno de los dos aviones que yo he roto fue por interferencia y que pipón coraje da bro!

Y pues si Motta ya los probo junto con sistemas FASST y SPEKTRUM y seguro esos sistemas son tan buenos y eficientes que esquivan a los ASSAN y no por el contrario, así que pues supongo que los sistemas ASSAN están a salvo de las interferencias de sistemas SPEKTRUM y FASST, mas seguro que no de otro tipo de señales más fuertes y de otro tipo, en fin que por lo menos creo yo que si es más seguro usar un ASSAN 2.4Ghz que un FM y por lo menos que ya te libre de la tarugues de que otro mono prenda el radio sin avisar o sin saber que frecuencias trae y te tire tu avión ya es muy buena opción y a ese precio más! :D


Digo la verdad yo no usaría ni recomendaría los módulos ASSAN para un Gaser o un Jet, tampoco estoy loco! que todo mundo ande cuidando su bolsillo es otro rollo y como en todo hay opciones de diferentes tipos y precios, ASSAN como CORONA son una opción más económica y por supuesto que más limitada que la de Spektrum y Futaba FASST


Así que de todas formas yo seguiré usando mi Futaba Fasst para lo que considere pertinente y el Hitec-ASAAN para lo que no me duela si se me cae por interferencia.

Salu2!

[RCRogerZ]

Y pues si Motta ya los probo junto con sistemas FASST y SPEKTRUM y seguro esos sistemas son tan buenos y eficientes ..... así que pues supongo que los sistemas ASSAN están a salvo de las interferencias de sistemas SPEKTRUM y FASST, mas seguro que no de otro tipo de señales más fuertes y de otro tipo, en fin que por lo menos creo yo que si es más seguro usar un ASSAN 2.4Ghz que un FM y .....



Así que de todas formas yo seguiré usando mi Futaba Fasst para lo que considere pertinente y el Hitec-ASAAN para lo que no me duela si se me cae por interferencia.Salu2!

-Quien dice que ASSAN no es bueno y eficiente, te van a reclamar los ing de ASSAN.
-Claro que es mas seguro 2.4Ghz que FM, como lo fue FM a su vez de AM y se ha volado con ellos tomando ciertas precauciones y sin problema.
-Entonces ASEGURATE de no volar cerca del tipo de los videos cuando este haciendo sus pruebas. :D:D:D
-Cuando se te caiga un avion que vueles con Hitec.ASSAN ve buscando otro pretexto porque ya no vas a poder gritar ¡¡radio radio¡¡, pero no vas a tener problemas, si llegaran a ocurrir sobre Motta.:D

Bueno, como te comentaba espero puedas compartir tu experiencia, que la idea y de lo que se trata es tener mas informacion
Saludos

[crackup007]

Pues si, el modulo ASSAN trabaja muy bien en ambientes digamos bajos de interferencias, como los de México y no podría decir o asegurar que es la neta del planeta, pero funcionan bien hasta donde los he probado y la verdad la prueba que se hace en los videos es una prueba extrema atascada de interferencias y por eso es que yo sigo y seguiré diciendo que los mejores sistemas contra interferencias son los FASST y los SPEKTRUM, ha y claro los nuevos XPS con salto de frecuencias! :p

Los modulos ASSAN los he estado usando en aviones eléctricos como el Trojan T-28 de ParkZone, en un Typhoon 2 3D también de ParkZone y en un Super Zoom 4D de Hacker, que creo que es donde ha estado a pruebas más duras (sobretodo de golpes) porque es el de batalla para practicar maniobras 3D y mira que se ha llevado muy buenos fregadazos el avión y el receptor sigue jalando sin falla alguna.

Por el lado de las interferencias o problemas con otros radios, pues cero! los he estado usando junto a sistemas Fasst y Spektrum, también cerca de teléfonos celulares en uso y de redes locales de WiFi que se asume trabajan en 2.4Ghz como todos los módulos Spectrum o de 2.4Ghz.

Donde se nota más lo barato del sistema es en la carcasa de plástico, que la verdad si deja mucho que desear, pero pues por el precio ni hablar! por lo que vi las nuevas generaciones de módulos traen ya una carcasa que se ve aparenta ser de más calidad y es de color negro.

El sistema es muy fácil de configurar y el fail save también, cuestión que ayuda cuando te atarantas y prendes primero el avión, sobretodo en los eléctricos que si la cajeteas salen disparados y es muy peligroso. :eek:

Algunos amigos están usando los módulos en aviones de Glow que producen muchísima más vibración y sin fallas hasta el momento.

Digamos que la ventaja más fuerte a favor de los módulos ASSAN, pues es el precio! ya que un modulo de 6 o 7 canales vale $24USD y por el momento ha demostrado tener muy buen alcance y cero fallas y esperemos que así siga!

Próximamente lo estaré probando en un Gaser chico de 26cc con 72” de ala a ver que tal se desempeña. :confused:


Y a ver si cooperas en aportar algo bueno RCRogerZ y no sólo te la pases amarrando navajas!! jajaja :p

salu2!

[RCRogerZ]

....
Próximamente lo estaré probando en un Gaser chico de 26cc con 72” de ala a ver que tal se desempeña. :confused:


Y a ver si cooperas en aportar algo bueno RCRogerZ y no sólo te la pases amarrando navajas!! jajaja :p

salu2!

Jajaja creo que debi leer este post antes de comentar en otro thread jajajaja, si el amarrar navajas genera estos comentarios tan objetivos y completos, hasta los gallos pongo :D.

Excelente informacion, con esos detalles quien tenga problemas con los precios de Futaba, JR etc puede disfrutar los beneficios de 2.4Ghz a bajo costo sin ningun problema garantizado, claro volando a tu lado:rolleyes: con aviones electricos.

Saludos
PD. Voy a tratar de aportar algo bueno pero no se me ocurre nada.