TIP'S PARA INSTALAR BOMBA DE HUMO A UN DA-100

[MLEON]

TENGO LA BOMBA DE HUMO Y EL TANQUE , NORMALMENTE NO LE METO MANO A LOS AVIONES, PERO YO CREO QUE YA ES HORA, LAS DUDAS SON :

1.- HAY QUE HACER ALGUNA ADAPTACION AL MOFLE, INSTALAR ALGUNA ESPREA O ES NECESARIO CAMBIARLO
2.-MEDIDA OPTIMA PARA EL TANQUE
3.-COMENTARIOS Y SUGERENCIAS EN GENERAL

[FranciscoOrtiz]

Que tipo de bomba tienes? dependiendo de ella son los ajustes que tienes que hacer; esencialmente hay dos tipos de bombas,
1.- las que son electronicas y a traves de un canal del radio puedes regular el flujo del liquido de humo
2.- las que solo puedes encender y apagar la bomba con el radio y el flujo de liquido lo tienes que regular con una valvula manual (como si fuera una esprea)

Que motor y mofle tienes, los mofles de humo son especiales y tienen un serpentin interno para "precalentar" el liquido, mientras mas grande el motor obtienes mayor densidad de humo, los mas recomendables son los de gasolina .

Dependiendo del tamaño del motor es la cantidad necesaria de liquido, el calculo aproximado es de 1.5 a 2 oz. por pulgada cubica de cilindrada por minuto de flujo de humo.

El ajuste de tu bomba va a depender de estos datos, si puedes ser mas especifico para poder ayudarte.

Uno de los grandes problemas es que el avión queda "hecho un asco" y si usas mucho liquido puede penetrarse la estructura del avión incluso mas que con el combustible.

[Sierraplane®]

Uno de los grandes problemas es que el avión queda "hecho un asco" y si usas mucho liquido puede penetrarse la estructura del avión incluso mas que con el combustible.[/quote]
Sabias palabras!!
Pa cabar de una vez por todas..el humo es una porquería, acaba con cualquier estructura!
Es mi humilde opinión!...Pero ca quién edá?

[MLEON]

GRACIAS FRANCISCO Y JAVIER POR SUS COMENTARIOS, EL MOTOR ES UN DA100c.c. INSTALADO EN UN YAK 54 DE ZOMENZINI, EL MOFLE ES TIPO PITTS Y LA VERDAD NO CREO QUE CUENTE CON DICHO SERPENTIN O QUE SEA PARA ESE USO , LOS DATOS DE LA BOMBA LOS PROPORCIONO MAS ADELANTE PUES ESTOY EN LA CHAMBA , LA VERDAD SI ME HAN HECHO MALOS COMENTARIOS DE USAR EL HUMO, PERO NO ME QUIERO QUEDAR CON LAS GANAS Y MAS PORQUE YA TENGO EL EQUIPO, LA VERDAD ES MUY RARO VER AVIONES EN LOS CLUBS (CUANDOMENOS A LOS QUE YO ASISTO) QUE UTILICEN EL HUMO PERO COMO LES COMENTE LO PIENSO INSTLAR AHUNQUE NO ES UN ADITAMENTO PARA TRAERLO SIEMPRE FUNCIONANDO PERO ESTARA AHI PARA CUANDO SE REQUIERA

[Sierraplane®]

GRACIAS FRANCISCO Y JAVIER POR SUS COMENTARIOS, EL MOTOR ES UN DA100c.c. INSTALADO EN UN YAK 54 DE ZOMENZINI, EL MOFLE ES TIPO PITTS Y LA VERDAD NO CREO QUE CUENTE CON DICHO SERPENTIN O QUE SEA PARA ESE USO , LOS DATOS DE LA BOMBA LOS PROPORCIONO MAS ADELANTE PUES ESTOY EN LA CHAMBA , LA VERDAD SI ME HAN HECHO MALOS COMENTARIOS DE USAR EL HUMO, PERO NO ME QUIERO QUEDAR CON LAS GANAS Y MAS PORQUE YA TENGO EL EQUIPO, LA VERDAD ES MUY RARO VER AVIONES EN LOS CLUBS (CUANDOMENOS A LOS QUE YO ASISTO) QUE UTILICEN EL HUMO PERO COMO LES COMENTE LO PIENSO INSTLAR AHUNQUE NO ES UN ADITAMENTO PARA TRAERLO SIEMPRE FUNCIONANDO PERO ESTARA AHI PARA CUANDO SE REQUIERA

Es muy bonito a la vista de todos, solamente te vas a acordar cuando estés limpiando tu avión!
Pero es muy válido lo que dices, tienes ganas de hacerlo y eso es motivo suficiente para que instales este sistema!
felicidades!!

[MLEON]

GRACIAS JAVIER, AHORA ES SOLO SABER SI ES NECESARIO INCLUIR ADITAMENTOS COMO LO QUE MENCONA FRANCISCO DEL SERPENTIN, SI SE CONSIGUE APARTE O HAY QUE CAMBIAR TODO EL ESCAPE ,TIPO DE BOMBA SI ES POR MEDIO DE ESPREAS O DESDE EL RADIO EL FLUJO, DIAGRAMA DE CONECCIONES PARA LA CARGA DE LIQUIDO DESDE EL EXTERIOR, ETC.ETC.ETC PERO ES SOLO EL COMIENZO YA UNA VEZ QUE LES PASE LA INFORMACION COMPLETA Y CORRECTA Y DE ACUERDO A SU EXPERIENCIA PUES AHORA SI MANOS LA LA OBRA O AL HUMO.

[cochesalido]

los mofles stock del DA-100 traen la opcion de para hacerles instalacion de humo! cuando vienen en su caja traen unos tornillitos puestos en el mofle y aparte traen una bolsita con un par de niplesitos para quitar los tornillitos y poner los niples para que le puedas inyectar el liquido para humo! si los tiraste puedes buscar entre los mofles de glow viejos, estos seguro que por ahi encuentras un par y los usas!
para la instalacion necesitas usar manguera de gasolina en toda la instalacion con excepcion de la llegada al mofle ya que la manguera de gasolina se quema con el calor del mofle! aqui necesitas usar manguera de neopropeno, y lo que puedes usar tambien es la manguera de vacio que usan los motores de automoviles!
algo de suma importancia es usar una valvula check para que no se regrese el liquido y no tengas que primear tu sistema cada vez que lo vas a prender! aqui te pongo unas fotos de la instalacion de humo que tengo con un DA-100

[Sierraplane®]

GRACIAS JAVIER, AHORA ES SOLO SABER SI ES NECESARIO INCLUIR ADITAMENTOS COMO LO QUE MENCONA FRANCISCO DEL SERPENTIN, SI SE CONSIGUE APARTE O HAY QUE CAMBIAR TODO EL ESCAPE ,TIPO DE BOMBA SI ES POR MEDIO DE ESPREAS O DESDE EL RADIO EL FLUJO, DIAGRAMA DE CONECCIONES PARA LA CARGA DE LIQUIDO DESDE EL EXTERIOR, ETC.ETC.ETC PERO ES SOLO EL COMIENZO YA UNA VEZ QUE LES PASE LA INFORMACION COMPLETA Y CORRECTA Y DE ACUERDO A SU EXPERIENCIA PUES AHORA SI MANOS LA LA OBRA O AL HUMO.

Que marca es la bomba de humo?
..es de vacio?... eléctrica?... en cualquiera de los dos casos, no necesitas serpentín, conectando directamente a los mofles de stock con su respectivo fiting y manguera de neopreno , que es la que te aguanta un poco mas, porque todas terminan quemadas.
Diesel y parafina líquida son los compuestos en una proporción de 20 a 1..
NO necesitas de aditamentos..con la bomba, tanque, manguera de neopreno en las conexiones en el mofle, líquido y arre lulú!!!
Los serpentines pasaron a la historia y se usaban más en los motores de Glow
Saludos
Ahhh y a disfrutar del vuelo con humo, y lugo disfruta la limpiada!!! jajajaja

[MLEON]

JOSE GRACIAS POR LOS TIP'S VOY A SUBIR FOTO DE LA BOMBA MAÑANA Y VIENDO LA INSTALACION EN TU AVION CREO QUE TAMBIEN PUEDE SER SIMILAR POR UN LADO DE LA CAJA DEL MOTOR, VOY A VER SI TENGO LA ESPREA PARA EL MOFLE Y TAMBIEN CONSEGUIR LA VALVULA CHECK LA MANGUERA DE GASOLINA SI LA TENGO SOLO ME FALTARIA LA DE USO AUTOMOTRIZ, EL TANQUE ¿ QUE CAPACIDAD ES LA RECOMENDADA? Y SI SE PUEDE UTILIZAR UN TANQUE COMUN DE LOS DE GLOW O LOS HAY ESPECIALES, BUENO CREO QUE COMENZANDO A TRABAJAR SALDRAN MAS PREGUNTAS PERO HAY QUE HACERLO CON PACIENCIA Y PUES SIEMPRE CONTANDO CON LA EXPERIENCIA DE USTEDES NO HAY PIERDE . POR LO PRONTO PROPORCIONAR LOS DATOS Y CARACTERISTICAS DEL EQUIPO ES MI TAREA

SALUDOS

[MLEON]

ASI ES JAVIER . DENTRO DEL PRESUPUESTO YA ESTAN INCLUIDOS VARIOS METROS DE FRANELA Y VARIOS GALONES DE DESENGRASANTE Y MUCHAS HORAS DIVERTIDAS DE LIMPIEZA ADEMAS COMO VUELO EN LA PRIMAVERA PIC NIC PUEDO AYUDAR A LA FUMIGACION SI LE AGREGO UN POCO DE INSECTICIDA PARA ERRADICAR EL DENGE

[Desafinado]

yo asi la tengo instalada ...

[FranciscoOrtiz]

Para tu motor un tanque de 20 a 24 onzas sería adecuado.

No uses tanques para Glow, usa tanques para gasolina, con tiberia y tapa especiales para gasolina, como lo menciona cochesalido, en la conexion al mofle usa neopreno ya que resiste mas el calor.

De preferencia coloca el tanque sobre el centro de gravedad del avion, de esta forma no te cambiara el balance.

La ventaja de los mofles especiales es que te dan mayor cantidad de humo al precalentar la mezcla, auqne si no tienen el aditamento lo puedes suplir colocando un fitting bien firme cerca de la salida del puerto del motor, en la union entre el mofle y el header

[Gonzalo Espinoza]

Yo te recomiendo que ni le muevas ese avion vuela de por si hecho la hueva con ese motor y ps en mi opinion pa que mas peso. De hecho el mio trae cambiado todo por fibra de carbono hasta por la co... Y mas o menos se defiende, es mi humilde opinion pero el gusto se rompe en generos.

Pero mi percepcion es que deja mucha potencia que desear Nimodo...

[MLEON]

12390


ANEXO FOTOS DE LA BOMBA

[MLEON]

A simple vista no tiene datos ni capacidades de la bomba no se si sea necesario destaparla

[FranciscoOrtiz]

http://www.slimlineproducts.com/Showtime_Instruction_Manual.pdf

[ches76]

HOLA MLEON VI UNOS COMENTARIOS ACERCA DE QUE EL HUMO ES UNA PORQUERIA ,YO TE RECOMIENDO PON TU BONBA DE HUMO ES MAS FACIL QUE SE TE CAIGA TU AVION ANTES DE QUE QUEDE EROSIONADO POR EL LIQUIDO Y CUANDO VEAS TU AVION EN EL CIELO SACANDO HUMO TE VAS A SENTIR MUY FELIZ Y ES UN LOGRO PQ NO ES TAN FACIL ADAPTAR LOS AVIONES , YO TENIA UN LITTLE TONY Y LO TRATE DE ADAPTAR CON SERPENTINES AFUERA DEL MOFLE Y VARIAS COSAS QUE LE HICE Y LA VERDAD NUNCA ME FUNCIONO SACABA HUME EN EL SUELO PERO EN EL AIRE NO SE VEIA., YO TE SUGIERO TE COMPRES TU MOFLE ESPECIAL DE HUMO PARA TU DA Y LA BOMBA DE SULLIVAN SKYWRITER SMOKE PUMP Y TU LIQUIDO ESPECIAL PARA HUMO Y TE OLVIDES DE ADAPTACIONES QUE SOLO TE VAN HACER GASTAT MAS DE LO QUE VALE EL EQUIPO COMPLETO .. UN SALUDO.llY TU LIQUIDO ivan Skywriter Smoke Pump Sullivan Skywriter Smoke Pump

[jesse2931]

hola, asi como la instalaste no se te desvalancio mucho