LA BESTIA VIVE !!!

[Juan C Lopez]

Aquí, el diseño y construcción de un dinamómetro para nuestros motores.

La idea es poder precisar en que estado se encuentran nuestros motores en un determinado momento, además de poder medir parametros como son:

Torque, empuje estático, potencia, etc.

Poder evaluar el resultado despues de las modificaciones o reparaciones o simplemente seleccionar la hélice ideal.

En fin, ya encontraremos para que mas puede servirnos.

Este es el inicio de la construcción.

Saludos.

Juan Carlos.

[gdlluis]

Te felicito muy bien implementada tu idea.

[Alfredo Montalvo]

Aquí, el diseño y construcción de un dinamómetro para nuestros motores.

La idea es poder precisar en que estado se encuentran nuestros motores en un determinado momento, además de poder medir parametros como son:

Torque, empuje estático, potencia, etc.

Poder evaluar el resultado despues de las modificaciones o reparaciones o simplemente seleccionar la hélice ideal.

En fin, ya encontraremos para que mas puede servirnos.

Este es el inicio de la construcción.

Saludos.

Juan Carlos.

Hola:

Buen tema, de hecho este tipo de tecnologias son las que hacen falta en México y que mejor que un ingeniero de tu capacidad que la este realizando.

Con este tipo de desarrollos en unos años ya tendremos toda la tecnología para inventar lo que sea.

Felicidades
Alfredo Montalvo

[ERNESTO JIMENEZ]

Jajajaja hola inge, parece que no tiene nada que hacer,:p ya esta igual que yo, nomas pensando que inventamos pa los aviones, :D le aseguro que mientras su mujer ve la novela usted esta pensando que inventar, :)
buen tema lo felicito, mañana le pongo una foto de otro que diceñe para medir el empuje de las turbinas pero con todo y el jet
saludos:)

[Juan C Lopez]

Te felicito muy bien implementada tu idea.

Gracias mi estimado Luis, esta es la base del proyecto, posteriormente los avances...

Un saludo.

Juan Carlos.

[Trimasa]

Va a estar interesante este tema.. Felicidades por la iniciativa.. Saludos.

[Juan C Lopez]

Hola:

Buen tema, de hecho este tipo de tecnologias son las que hacen falta en México y que mejor que un ingeniero de tu capacidad que la este realizando.

Con este tipo de desarrollos en unos años ya tendremos toda la tecnología para inventar lo que sea.

Felicidades
Alfredo Montalvo

Gracias Alfredo, trataremos de continuar con el desarrollo de esta idea.

Un saludo.

Juan Carlos.

[Juan C Lopez]

Jajajaja hola inge, parece que no tiene nada que hacer,:p ya esta igual que yo, nomas pensando que inventamos pa los aviones, :D le aseguro que mientras su mujer ve la novela usted esta pensando que inventar, :)
buen tema lo felicito, mañana le pongo una foto de otro que diceñe para medir el empuje de las turbinas pero con todo y el jet
saludos:)


Hola mi estimado Ernesto, gracias por tus comentarios.

Efectivamente, hace ya algún tiempo tenía ganas de construir un dinamómetro, así que me dí a la tarea de desarrollar la idea, y este es el inicio del proyecto, de hecho las escalas o basculas que instale son provisionales, la idea es cambiarlas por unas digitales.

De cualquier manera, aquí les traeré los avances.

Saludos.

Juan Carlos.

[Juan C Lopez]

Va a estar interesante este tema.. Felicidades por la iniciativa.. Saludos.

Gracias amigo.

Saludos.

Juan Carlos.

[ERNESTO JIMENEZ]

lo prometido es deuda
he aquí mi dinamómetro, pero para empuje, lo hice con la intención de medir la fuerza de empuje de los jets pero con todo y el jet no solo la turbina suelta

[XE3HWA]

Pregunta: para que sirve el dinamometro? Que aplicaciones le podemos dar?

a fin de que nos ilustren un poco .....

[Juan C Lopez]

lo prometido es deuda
he aquí mi dinamómetro, pero para empuje, lo hice con la intención de medir la fuerza de empuje de los jets pero con todo y el jet no solo la turbina suelta

Genial Ingeniero, si lo estuve observando el día de la clinica de Manuel, de aquí la inquietud de hacer uno para los motores.

La idea es colocar en mi banco dos basculas digitales, una para medir el empuje estático y otra para medir el torque, además de los monitores de temperatura y revoluciones del motor.

Existe software para Dinamometros, estoy consiguiendo una interfase para Lap Top.

La idea es refinar el concepto.

Un saludo...

Juan Carlos.

[a betancourt]

Pregunta: para que sirve el dinamometro? Que aplicaciones le podemos dar?

a fin de que nos ilustren un poco .....

El dinamómetro sirve para medir el empuje, y esta información es muy útil para medir la eficiencia de los motores con diferentes combustibles, hélices, etc. así como ajustar las curvas de acelerador basandose en empuje y no solo en RPM, para medir la relación peso-potencia, etc.


Saludos,

ABC

[Juan C Lopez]

Pregunta: para que sirve el dinamometro? Que aplicaciones le podemos dar?

a fin de que nos ilustren un poco .....

Es la herramienta utilizada para medir parametros como el torque, empuje estático, fuerza (HP), temperatura, RPMs, etc. en este caso de nuestros motores.

Si necesito saber algo como que tanto TORQUE me esta dando mi motor con una determinada hélice, o algo como a cuantas RPMs me da el MAXIMO TORQUE, o cual es la CURVA DE TORQUE de mi motor con una determinada mescla o hélice, o cuantos HP esta dando mi motor, a que TEMPERATURA está trabajando o cuantas RPMs me da con una hélice en especifico, en fin, se trata de poder medir la eficiencia del motor.

Calculating Motor Speed:
A squirrel cage induction motor is a constant speed device. It cannot operate for any length of time at speeds below those shown on the nameplate without danger of burning out.
To Calculate the speed of a induction motor, apply this formula:
Srpm = 120 x F
P
Srpm = synchronous revolutions per minute.
120 = constant
F = supply frequency (in cycles/sec)
P = number of motor winding poles
Example: What is the synchronous of a motor having 4 poles connected to a 60 hz power supply?
Srpm = 120 x F
P
Srpm = 120 x 60
4
Srpm = 7200
4
Srpm = 1800 rpm
Calculating Braking Torque:
Full-load motor torque is calculated to determine the required braking torque of a motor.
To Determine braking torque of a motor, apply this formula:
T = 5252 x HP
rpm
T = full-load motor torque (in lb-ft)
5252 = constant (33,000 divided by 3.14 x 2 = 5252)
HP = motor horsepower
rpm = speed of motor shaft
Example: What is the braking torque of a 60 HP, 240V motor rotating at 1725 rpm?
T = 5252 x HP
rpm
T = 5252 x 60
1725
T = 315,120
1725
T = 182.7 lb-ft
Calculating Work:
Work is applying a force over a distance. Force is any cause that changes the position, motion, direction, or shape of an object. Work is done when a force overcomes a resistance. Resistance is any force that tends to hinder the movement of an object.If an applied force does not cause motion the no work is produced.
To calculate the amount of work produced, apply this formula:
W = F x D
W = work (in lb-ft)
F = force (in lb)
D = distance (in ft)
Example: How much work is required to carry a 25 lb bag of groceries vertically from street level to the 4th floor of a building 30' above street level?
W = F x D
W = 25 x 30
W = 750 -lb
Calculating Torque:

Torque is the force that produces rotation. It causes an object to rotate. Torque consist of a force acting on distance. Torque, like work, is measured is pound-feet (lb-ft). However, torque, unlike work, may exist even though no movement occurs.
To calculate torque, apply this formula:
T = F x D
T = torque (in lb-ft)
F = force (in lb)
D = distance (in ft)
Example: What is the torque produced by a 60 lb force pushing on a 3' lever arm?
T = F x D
T = 60 x 3
T = 180 lb ft
Calculating Full-load Torque:
Full-load torque is the torque to produce the rated power at full speed of the motor. The amount of torque a motor produces at rated power and full speed can be found by using a horsepower-to-torque conversion chart. When using the conversion chart (http://www.elec-toolbox.com/Formulas/Motor/hpconv.gif), place a straight edge along the two known quantities and read the unknown quantity on the third line.
To calculate motor full-load torque, apply this formula:
T = HP x 5252
rpm
T = torque (in lb-ft)
HP = horsepower
5252 = constant
rpm = revolutions per minute
Example: What is the FLT (Full-load torque) of a 30HP motor operating at 1725 rpm?
T = HP x 5252
rpm
T = 30 x 5252
1725
T = 157,560
1725
T = 91.34 lb-ft
Calculating Horsepower:
Electrical power is rated in horsepower or watts. A horsepower is a unit of power equal to 746 watts or 33,0000 lb-ft per minute (550 lb-ft per second). A watt is a unit of measure equal to the power produced by a current of 1 amp across the potential difference of 1 volt. It is 1/746 of 1 horsepower. The watt is the base unit of electrical power. Motor power is rated in horsepower and watts.
Horsepower is used to measure the energy produced by an electric motor while doing work.
To calculate the horsepower of a motor when current and efficiency, and voltage are known, apply this formula:
HP = V x I x Eff
746
HP = horsepower
V = voltage
I = curent (amps)
Eff. = efficiency
Example: What is the horsepower of a 230v motor pulling 4 amps and having 82% efficiency?
HP = V x I x Eff
746
HP = 230 x 4 x .82
746
HP = 754.4
746
HP = 1 Hp

Eff = efficiency / HP = horsepower / V = volts / A = amps / PF = power factor
Horsepower Formulas To Find Use Formula Example Given Find Solution HP HP = I X E X Eff.
746 240V, 20A, 85% Eff. HP HP = 240V x 20A x 85%
746
HP=5.5 I I = HP x 746
E X Eff x PF 10HP, 240V,
90% Eff., 88% PF I I = 10HP x 746
240V x 90% x 88%
I = 39 A
To calculate the horsepower of a motor when the speed and torque are known, apply this formula:
HP = rpm x T(torque)
5252(constant)
Example: What is the horsepower of a 1725 rpm motor with a FLT 3.1 lb-ft?
HP = rpm x T
5252
HP = 1725 x 3.1
5252
HP = 5347.5
5252
HP = 1 hp
Calculating Synchronous Speed:
AC motors are considered constant speed motors. This is because the synchronous speed of an induction motor is based on the supply frequency and the number of poles in the motor winding. Motor are designed for 60 hz use have synchronous speeds of 3600, 1800, 1200, 900, 720, 600, 514, and 450 rpm.
To calculate synchronous speed of an induction motor, apply this formula:
rpmsyn =120 x f
Np
rpmsyn = synchronous speed (in rpm)
f = supply frequency in (cycles/sec)
Np = number of motor poles
Example: What is the synchronous speed of a four pole motor operating at 50 hz.?
rpmsyn =120 x f
Np
rpmsyn =120 x 50
4
rpmsyn =6000
4
rpmsyn = 1500 rpm


Saludos.

Juan Carlos.

[Juan C Lopez]

Algo mas menos así...

http://www.youtube.com/watch?v=bqPMVTqlsq8

[Juan C Lopez]

LISTO!!! :p

Estimados compañeros del foro, está listo.

Hoy probé mi dinamometro, con resultados mas que satisfactorios, monté un motor DL50, del cual tengo las siguientes lecturas:

Hélice CACTUS 22-8 @ 6900 rpm

Empuje estático: 22 lbs
Torque: 2 Lbs ft
HP: 2.6
Temp: 102 Grados C.

Datos previos a la reparación, posteriormente el reestreno :eek:

Saludos...

Juan Carlos.

[LuisCastillo]

Excelente Inge!! quedo muy bien el dynamometro.

y estoy viendo que mide hasta torque?? o estoy mal?

[Carlos Vargas]

A ver mis estimados inges... estoy confundido, en los resultados que sacaste del DL 50 dices que te resulto con 2.6 HP, que no se supone que estos motores tienen arriba de 5 HP????

[Juan C Lopez]

Excelente Inge!! quedo muy bien el dynamometro.

y estoy viendo que mide hasta torque?? o estoy mal?

Efectivamente mi estimado Luis, también mide al Torque.

Saludos.

Juan Carlos.

[Juan C Lopez]

A ver mis estimados inges... estoy confundido, en los resultados que sacaste del DL 50 dices que te resulto con 2.6 HP, que no se supone que estos motores tienen arriba de 5 HP????

Efectivamente mi estimado Carlitos, DL dice:

50cc SPECIFICATIONS:
Performance...
Output Power: 5.2HP at 7500rpm
Idle Speed: 1350 rpm
Maximum Speed: 9000rpm
Static Thrust: 30lbs at 100 meters altitude
25lbs at 1800 meters

Motor nuevo, pero, con qué hélice ?, con qué relación de aceite y combustible ?, en fin, ellos manejan estos datos, pero no te dan detalles.

Este motor en particular, es usado y presenta problemas de falta de compresión y consecuentemente falta de POTENCIA.

Un saludo.

Juan Carlos.

[Amenazaga]

Juan Carlos,
Que excelente tema, tu dinamómetro quedo de pelos, seguire de cerca tus avances con éste ejemplo para saber como se comporta ese motor ya que acabo de estrenar el mío y me interesa mucho tus resultados.

Saludos desde Puebla

[LuisCastillo]

Este motor en particular, es usado y presenta problemas de falta de compresión y consecuentemente falta de POTENCIA.

Un saludo.

Juan Carlos.



O sea, esta como el Webon??:rolleyes:

[Juan C Lopez]

Juan Carlos,
Que excelente tema, tu dinamómetro quedo de pelos, seguire de cerca tus avances con éste ejemplo para saber como se comporta ese motor ya que acabo de estrenar el mío y me interesa mucho tus resultados.

Saludos desde Puebla


Gracias por tu comentario.

En efecto, la idea es poder tener un punto de comparación en el desempeño de los motores que utilizamos, independientemente de la presición del dinamómetro, pues por ahora solo tiene incorporados dos tensómetros alemanes (entiendase vil bascula colgante de comprador de fierro viejo :p:p)

De cualquier manera, es una herramienta útil cuando se trata de medir los parámetros de funcionamiento del los motores.

Un saludo.

Juan Carlos.

[Juan C Lopez]

O sea, esta como el Webon??:rolleyes:

Tampoco sin exagerar :eek::p.

No se crea mi Lalo, usted si jala, DURO DE A MA....ES :D

[poncholomeli]

Felicidades Juan Carlos

slaudos!

[Juan C Lopez]

Felicidades Juan Carlos

slaudos!


Gracias mi estimado Poncho.

A tus ordenes amigo.

Saludos.

Juan Carlos.