alcarafa
18-04-2008, 12:49 AM
DESEO COMPARTIR CON USTEDES ESTE DOCUMENTO QUE SE LE ENTREGA PRINCIPALMENTE A TODOS LOS ASPIRANTES AL RC EN NUESTRO CLUB.
CONTIENE NORMAS BASICAS DE SEGURIDAD QUE SEGURAMENTE PODRAN APLICAR EN CUALQUIER LUGAR EN DONDE VUELEN, ES PROBABLE QUE ENCUENTREN ALGÚN PUNTO QUE NO APLICA EN SU CLUB, PERO EN GENERAL SON PUNTOS FACILES DE SEGUIR.
OJALÁ LES SIRVA.
************************************************** ********
Bienvenido al aeromodelismo a radio control, a tu inicio en este hobby, te invitamos que aprendas y practiques los siguientes procedimientos básicos de seguridad, por el bienestar de todos aquellos que acuden a la pista y el tuyo.
PRIMERO SEGURIDAD.
Sigue estos sencillos pasos y disfruta tu vuelo.
1- Al llegar a la pista antes que nada investiga si alguno de los presentes usa la misma frecuencia que tu, si se da el caso pónganse de acuerdo para evitar interferencia por encender el radio sin avisar y causar un accidente.
2- Antes de volar checa que tu batería tenga suficiente carga, el volt-watch te indica si tiene carga suficiente.
3- Antes de encender tu radio y motor, informa a todos, que vas a usar tu frecuencia y algo muy importante que no hay adultos o niños cerca, si es así pídeles que se alejen al menos 10 mts.
4- Enciende tu radio y checa que todos tus mandos funcionen PERFECTAMENTE Y EN LA DIRECCIÓN ADECUADA, acelerador, alerones, elevador, timón etc. y además que estén libres de atorarse con algo
5- Con el objeto de disminuir la probabilidad de un accidente, solicita la ayuda de un compañero para encender tu motor.
6- Siempre enciende tu motor en dirección hacia donde no haya obstáculo alguno, personas, autos y sea un área libre de grava suelta, la hélice puede pegar con alguna piedra y golpearte, además daña la hélice, siempre usa lentes de seguridad, enciende tu motor con un arrancador, si no tienes uno, alguien con gusto te lo facilitara.
7- Al encender tu motor Nunca retires el hotshot por encima de la hélice es muy peligroso, te puede causar cortadas muy peligrosas.
8- Una vez encendido el motor POR NINGUN MOTIVO te quedes frente a este mucho menos si estas haciendo ajustes para que funcione a altas RPM’s. Siempre hazlo desde atrás, no te incorpores y desatiendas el avión, antes de incorporarte asegúrate que esta apuntando en dirección LIBRE hacia la pista.
9- Una vez listo para despegar asegúrate que no hay personas en tu camino y pide pista, asegúrate que la dirección del viento para despegar sea EN CONTRA del avión y llévalo con precaución por la pista de rodaje hacia la pista de despegue, sin acelerarlo demasiado, puedes perder el control fácilmente.
10- Al iniciar tu despegue acelera gradualmente, NUNCA de golpe, el avión puede irse en una dirección no deseada fácilmente.
11- Una vez en el aire y en un ángulo de ascenso no mayor a 15°, antes de hacer un viraje deja que el avión tome altura suficiente aprox. 30 mts mínimo.
12- Mantén una altura de seguridad adecuada a tu capacidad de vuelo, si eres novato siempre vuela alto y asistido por alguien con experiencia, o puedes volar con mas seguridad conectado a modo de entrenador.
13- JAMAS vueles sobre Liverpool o el centro comercial, el área de pilotos, o tan lejos que apenas distingas tu avión, es MUY PELIGROSO.
14- Ten siempre presente el tiempo de vuelo, la gasolina se acaba y todo lo que sube tiene que bajar pero es más fácil con motor encendido.
15- Haz cualquier maniobra a una altura segura, frente a ti y en un ángulo de visión de 45° a 65 ° es el rango más recomendable, evita volar sobre tu cabeza, con el sol de frente o detrás de ti.
16- Elige una pista para aterrizar NO cualquiera y siempre en contra del viento, sigue un patrón de aterrizaje seguro, durante la aproximación el avión debe estar estable y tener una velocidad de descenso adecuada.
17- Una vez listo para aterrizar solicita pista libre e inicia tu aproximación final, ante cualquier falla durante este proceso, SIN PENSARLO DOS VECES VETE AL AIRE a menos que vengas con motor apagado, intenta tu aproximación de nuevo.
18- Si al aterrizar, tu motor se apaga a mitad de la pista, NUNCA te metas al área de vuelo o pista sin antes avisar a los demás pilotos. Es extremadamente peligroso.
19- Una vez sobre la pista de aterrizaje, lleva tu avión hacia la pista de rodaje con precaución y sin acelerar demasiado, recuerda que puedes perder el control.
20- Antes de llegar al área de pits, asegúrate que no hay personas en el camino, si las hay pídeles que se retiren. Apaga tu motor en la pista de rodaje NUNCA JUNTO A TU AUTO o DENTRO DEL AREA DE PILOTOS.
21- Si un avión viene con motor apagado en descenso, siempre tendrá preferencia de pista sobre los que vienen con motor encendido, deja libre el paso a aquel piloto que venga en descenso con algún problema.
DISFRUTA SIEMPRE DE UN VUELO SEGURO.
MONTEsorry RC Club.
CONTIENE NORMAS BASICAS DE SEGURIDAD QUE SEGURAMENTE PODRAN APLICAR EN CUALQUIER LUGAR EN DONDE VUELEN, ES PROBABLE QUE ENCUENTREN ALGÚN PUNTO QUE NO APLICA EN SU CLUB, PERO EN GENERAL SON PUNTOS FACILES DE SEGUIR.
OJALÁ LES SIRVA.
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Bienvenido al aeromodelismo a radio control, a tu inicio en este hobby, te invitamos que aprendas y practiques los siguientes procedimientos básicos de seguridad, por el bienestar de todos aquellos que acuden a la pista y el tuyo.
PRIMERO SEGURIDAD.
Sigue estos sencillos pasos y disfruta tu vuelo.
1- Al llegar a la pista antes que nada investiga si alguno de los presentes usa la misma frecuencia que tu, si se da el caso pónganse de acuerdo para evitar interferencia por encender el radio sin avisar y causar un accidente.
2- Antes de volar checa que tu batería tenga suficiente carga, el volt-watch te indica si tiene carga suficiente.
3- Antes de encender tu radio y motor, informa a todos, que vas a usar tu frecuencia y algo muy importante que no hay adultos o niños cerca, si es así pídeles que se alejen al menos 10 mts.
4- Enciende tu radio y checa que todos tus mandos funcionen PERFECTAMENTE Y EN LA DIRECCIÓN ADECUADA, acelerador, alerones, elevador, timón etc. y además que estén libres de atorarse con algo
5- Con el objeto de disminuir la probabilidad de un accidente, solicita la ayuda de un compañero para encender tu motor.
6- Siempre enciende tu motor en dirección hacia donde no haya obstáculo alguno, personas, autos y sea un área libre de grava suelta, la hélice puede pegar con alguna piedra y golpearte, además daña la hélice, siempre usa lentes de seguridad, enciende tu motor con un arrancador, si no tienes uno, alguien con gusto te lo facilitara.
7- Al encender tu motor Nunca retires el hotshot por encima de la hélice es muy peligroso, te puede causar cortadas muy peligrosas.
8- Una vez encendido el motor POR NINGUN MOTIVO te quedes frente a este mucho menos si estas haciendo ajustes para que funcione a altas RPM’s. Siempre hazlo desde atrás, no te incorpores y desatiendas el avión, antes de incorporarte asegúrate que esta apuntando en dirección LIBRE hacia la pista.
9- Una vez listo para despegar asegúrate que no hay personas en tu camino y pide pista, asegúrate que la dirección del viento para despegar sea EN CONTRA del avión y llévalo con precaución por la pista de rodaje hacia la pista de despegue, sin acelerarlo demasiado, puedes perder el control fácilmente.
10- Al iniciar tu despegue acelera gradualmente, NUNCA de golpe, el avión puede irse en una dirección no deseada fácilmente.
11- Una vez en el aire y en un ángulo de ascenso no mayor a 15°, antes de hacer un viraje deja que el avión tome altura suficiente aprox. 30 mts mínimo.
12- Mantén una altura de seguridad adecuada a tu capacidad de vuelo, si eres novato siempre vuela alto y asistido por alguien con experiencia, o puedes volar con mas seguridad conectado a modo de entrenador.
13- JAMAS vueles sobre Liverpool o el centro comercial, el área de pilotos, o tan lejos que apenas distingas tu avión, es MUY PELIGROSO.
14- Ten siempre presente el tiempo de vuelo, la gasolina se acaba y todo lo que sube tiene que bajar pero es más fácil con motor encendido.
15- Haz cualquier maniobra a una altura segura, frente a ti y en un ángulo de visión de 45° a 65 ° es el rango más recomendable, evita volar sobre tu cabeza, con el sol de frente o detrás de ti.
16- Elige una pista para aterrizar NO cualquiera y siempre en contra del viento, sigue un patrón de aterrizaje seguro, durante la aproximación el avión debe estar estable y tener una velocidad de descenso adecuada.
17- Una vez listo para aterrizar solicita pista libre e inicia tu aproximación final, ante cualquier falla durante este proceso, SIN PENSARLO DOS VECES VETE AL AIRE a menos que vengas con motor apagado, intenta tu aproximación de nuevo.
18- Si al aterrizar, tu motor se apaga a mitad de la pista, NUNCA te metas al área de vuelo o pista sin antes avisar a los demás pilotos. Es extremadamente peligroso.
19- Una vez sobre la pista de aterrizaje, lleva tu avión hacia la pista de rodaje con precaución y sin acelerar demasiado, recuerda que puedes perder el control.
20- Antes de llegar al área de pits, asegúrate que no hay personas en el camino, si las hay pídeles que se retiren. Apaga tu motor en la pista de rodaje NUNCA JUNTO A TU AUTO o DENTRO DEL AREA DE PILOTOS.
21- Si un avión viene con motor apagado en descenso, siempre tendrá preferencia de pista sobre los que vienen con motor encendido, deja libre el paso a aquel piloto que venga en descenso con algún problema.
DISFRUTA SIEMPRE DE UN VUELO SEGURO.
MONTEsorry RC Club.